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國務(wù)院安委會辦公室關(guān)于印發(fā)《城市安全風(fēng)險綜合監(jiān)測預(yù)警平臺建設(shè)指南(試行)》安委辦函〔2021〕45號

力安科技3年前 (2021-10-11)支持與服務(wù)8113

城市安全風(fēng)險綜合監(jiān)測預(yù)警平臺

建設(shè)指南(試行)

 

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國務(wù)院安全生產(chǎn)委員會辦公室

20219



 

第一章  目錄

一、重要意義................................................................................. 1

二、總體要求................................................................................. 2

(一)指導(dǎo)思想............................................................................. 2

(二)工作原則............................................................................. 2

(三)目標(biāo)要求............................................................................. 3

三、工作機(jī)制................................................................................. 4

(一)加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)..................................................................... 4

(二)明確工作組織模式............................................................. 4

(三)完善工作職責(zé)..................................................................... 4

(四)健全平臺運(yùn)營工作制度..................................................... 5

(五)建設(shè)應(yīng)用系統(tǒng)..................................................................... 5

(六)加大資金保障力度............................................................. 5

四、風(fēng)險監(jiān)測................................................................................. 6

(一)城市生命線工程安全風(fēng)險監(jiān)測......................................... 6

(二)公共安全風(fēng)險監(jiān)測............................................................. 9

(三)生產(chǎn)安全風(fēng)險監(jiān)測........................................................... 11

(四)自然災(zāi)害風(fēng)險監(jiān)測........................................................... 11

五、分析預(yù)警............................................................................... 11

(一)城市生命線工程安全風(fēng)險分析預(yù)警............................... 12

(二)公共安全風(fēng)險分析預(yù)警................................................... 17

(三)生產(chǎn)安全風(fēng)險分析預(yù)警................................................... 18

(四)自然災(zāi)害風(fēng)險分析預(yù)警................................................... 19

六、聯(lián)動處置............................................................................... 19

(一)預(yù)警信息發(fā)布................................................................... 19

(二)響應(yīng)處置........................................................................... 20

(三)信息反饋........................................................................... 20

(四)歸檔管理........................................................................... 20

七、技術(shù)保障措施....................................................................... 21

(一)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)........................................................................... 21

(二)安全要求........................................................................... 21

附件1............................................................................................ 22

附件2............................................................................................ 31



一、重要意義

隨著新型城鎮(zhèn)化、新型工業(yè)化速度加快,我國城市規(guī)模越來越大,流動人口多、高層建筑密集、經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)集聚等特征日漸明顯,城市已成為一個復(fù)雜的社會機(jī)體和巨大的運(yùn)行系統(tǒng),城市安全新興風(fēng)險、傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)風(fēng)險、區(qū)域風(fēng)險等積聚滋生、復(fù)雜多變、易發(fā)多發(fā)。一些城市相繼發(fā)生重特大生產(chǎn)安全事故(災(zāi)害),如廣東深圳光明新區(qū)渣土受納場“12·20”特別重大滑坡事故、天津港“8·12”瑞海公司危險品倉庫特別重大火災(zāi)爆炸事故、江蘇響水“3·21”特別重大爆炸事故等,特別是今年以來,湖北省十堰市張灣區(qū)艷湖社區(qū)集貿(mào)市場“6·13”重大燃?xì)獗ㄊ鹿?、河南鄭州?/span>7·20”特大暴雨災(zāi)害等造成群死群傷的情況屢屢發(fā)生,暴露出當(dāng)前我國部分城市安全風(fēng)險底數(shù)仍然不清、安全風(fēng)險辨識水平不高、安全管理手段落后、風(fēng)險化解能力有限等突出問題。

黨中央、國務(wù)院高度重視城市安全工作,習(xí)近平總書記多次作出重要指示,強(qiáng)調(diào)要加強(qiáng)城市運(yùn)行安全管理,增強(qiáng)安全風(fēng)險意識,加強(qiáng)源頭治理,防止認(rèn)不清、想不到、管不到的問題發(fā)生。中共中央辦公廳、國務(wù)院辦公廳專門印發(fā)《關(guān)于推進(jìn)城市安全發(fā)展的意見》,從加強(qiáng)城市安全源頭預(yù)防、健全城市安全防控機(jī)制、提升城市安全監(jiān)管效能、強(qiáng)化城市安全保障能力等方面提出明確要求。建設(shè)城市安全風(fēng)險綜合監(jiān)測預(yù)警平臺,先從人口最集中、風(fēng)險最突出、管理最復(fù)雜的城市抓起,對城市安全最突出的風(fēng)險實時監(jiān)測預(yù)警并及時處置,對于保障人民群眾的生命財產(chǎn)安全,具有十分重要的意義,是深入貫徹習(xí)近平總書記關(guān)于城市安全重要指示精神的重要舉措,是落實中央關(guān)于推進(jìn)城市安全發(fā)展意見的具體行動,也是推進(jìn)安全發(fā)展示范城市建設(shè)的重要內(nèi)容。

圍繞貫徹落實中央關(guān)于城市安全的要求,一些城市率先在城市安全風(fēng)險綜合監(jiān)測預(yù)警平臺建設(shè)方面進(jìn)行了積極探索,形成了符合本地實際的建設(shè)和運(yùn)營工作模式,為開展城市風(fēng)險監(jiān)測預(yù)警提供了有益借鑒。本指南在梳理總結(jié)各城市安全現(xiàn)狀和共性問題基礎(chǔ)上,吸收了上海、南京、深圳、合肥、佛山、成都、杭州、煙臺、東營等城市安全風(fēng)險監(jiān)測預(yù)警實踐的成果經(jīng)驗,著眼可推廣、可復(fù)制、可持續(xù),力求突出前瞻性、實用性、操作性,明確城市安全風(fēng)險綜合監(jiān)測預(yù)警平臺建設(shè)內(nèi)容以及配套機(jī)制保障要求,突出平臺建設(shè)中的政府統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)和部門分工協(xié)作,確保不斷提升城市安全風(fēng)險監(jiān)測預(yù)警和應(yīng)急處置能力和水平。

二、總體要求

(一)指導(dǎo)思想

以習(xí)近平新時代中國特色社會主義思想為指導(dǎo),牢固樹立以人民為中心的發(fā)展思想,堅持人民至上、生命至上的理念,堅持問題導(dǎo)向,堅持改革創(chuàng)新,推動城市安全風(fēng)險管理技術(shù)創(chuàng)新、模式創(chuàng)新、應(yīng)用創(chuàng)新,提升城市安全風(fēng)險發(fā)現(xiàn)、防范、化解、管控的智能化水平,堅決遏制重特大安全事故發(fā)生,為推動城市安全發(fā)展提供堅實保障。

(二)工作原則

1.堅持政府統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、部門分工協(xié)作。貫徹落實“黨政同責(zé)、一崗雙責(zé)、齊抓共管、失職追責(zé)”,強(qiáng)化城市政府的領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任,明確負(fù)責(zé)城市安全風(fēng)險綜合監(jiān)測預(yù)警平臺建設(shè)的部門或單位,各相關(guān)行業(yè)主管部門負(fù)責(zé)督促指導(dǎo)本行業(yè)領(lǐng)域的安全風(fēng)險監(jiān)測預(yù)警和應(yīng)急處置工作。

2.堅持資源統(tǒng)籌集約、模式探索創(chuàng)新。充分利用各領(lǐng)域各行業(yè)已建的監(jiān)測預(yù)警系統(tǒng)及監(jiān)控資源,加強(qiáng)集約化建設(shè),實現(xiàn)風(fēng)險監(jiān)測預(yù)警數(shù)據(jù)的匯聚接入、整合分析、共享共用,促進(jìn)各部門的信息融合。充分調(diào)動政府、部門、企業(yè)、科研機(jī)構(gòu)、高校及社會各方面的積極性,發(fā)揮各方優(yōu)勢,參與感知技術(shù)研發(fā)、風(fēng)險評估、預(yù)警、分析和平臺運(yùn)行、值守、管控,探索創(chuàng)新可復(fù)制、可推廣、有效管用的建設(shè)、運(yùn)行新模式。

3.堅持分類重點先行、整體有序推進(jìn)。兼顧當(dāng)前與長遠(yuǎn),堅持需求牽引和問題導(dǎo)向,突出重點、分步實施,優(yōu)先突出提升氣熱水橋和軌道交通等城市生命線監(jiān)測預(yù)警處置水平的建設(shè)內(nèi)容,再逐步擴(kuò)展到公共安全、生產(chǎn)安全、自然災(zāi)害等領(lǐng)域,統(tǒng)籌推進(jìn)監(jiān)測預(yù)警平臺建設(shè)。

(三)目標(biāo)要求

城市安全風(fēng)險綜合監(jiān)測預(yù)警平臺建設(shè)分兩階段建設(shè)。第一階段,初步完成對轄區(qū)內(nèi)燃?xì)?、供排水、熱力、橋梁、綜合管廊等城市生命線工程和城市洪澇等安全監(jiān)測感知網(wǎng)絡(luò)覆蓋、監(jiān)測預(yù)警系統(tǒng)建設(shè),初步建成城市安全風(fēng)險綜合監(jiān)測預(yù)警平臺。第二階段,持續(xù)拓展監(jiān)測預(yù)警范圍,完善監(jiān)測預(yù)警運(yùn)行機(jī)制,擴(kuò)展至轄區(qū)內(nèi)消防、交通、特種設(shè)備、人員密集場所等公共安全,以及安全生產(chǎn)、防災(zāi)減災(zāi)等領(lǐng)域,形成覆蓋全面、功能完備、業(yè)務(wù)健全的城市安全風(fēng)險綜合監(jiān)測預(yù)警平臺。持續(xù)總結(jié)好的做法和經(jīng)驗,形成一系列配套制度和標(biāo)準(zhǔn),進(jìn)一步完善城市安全風(fēng)險綜合監(jiān)測預(yù)警平臺建設(shè)與運(yùn)營模式。

三、工作機(jī)制

(一)加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)

各地區(qū)要統(tǒng)籌推動城市安全風(fēng)險綜合監(jiān)測預(yù)警平臺建設(shè)與運(yùn)營工作,建立部門責(zé)任清單,進(jìn)一步明確建設(shè)、運(yùn)行、處置等環(huán)節(jié)的部門職責(zé)邊界,構(gòu)建政府統(tǒng)籌領(lǐng)導(dǎo)、統(tǒng)一監(jiān)測調(diào)度、多部門協(xié)調(diào)聯(lián)動響應(yīng)的監(jiān)測預(yù)警工作機(jī)制。在風(fēng)險評估、監(jiān)測預(yù)警和聯(lián)動處置等各項工作中,強(qiáng)化部門協(xié)作、屬地聯(lián)動、政企配合,形成整體合力,有序推進(jìn)城市安全風(fēng)險綜合監(jiān)測預(yù)警平臺建設(shè)工作。

(二)明確工作組織模式

各地區(qū)要結(jié)合實際情況需要,建立與現(xiàn)代城市安全管理相適應(yīng)的體制機(jī)制和管理手段,加快推進(jìn)監(jiān)測預(yù)警工作平臺建設(shè),充分提升監(jiān)測預(yù)警效能。一些城市率先進(jìn)行了積極探索,如合肥市由政府委托第三方機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)城市生命線安全監(jiān)測預(yù)警系統(tǒng)建設(shè)和運(yùn)營;佛山市在市應(yīng)急指揮中心的基礎(chǔ)上成立城市安全運(yùn)行維護(hù)團(tuán)隊,負(fù)責(zé)城市生命線監(jiān)測預(yù)警系統(tǒng)的運(yùn)營工作。

(三)完善工作職責(zé)

各地區(qū)負(fù)責(zé)城市安全風(fēng)險綜合監(jiān)測預(yù)警平臺建設(shè)和運(yùn)營的部門或單位,牽頭各相關(guān)行業(yè)主管部門組織研發(fā)、優(yōu)化、完善各類監(jiān)測預(yù)警模型,制定監(jiān)測預(yù)警的閾值和標(biāo)準(zhǔn),統(tǒng)籌建立綜合監(jiān)測預(yù)警應(yīng)用系統(tǒng),開展常態(tài)化綜合監(jiān)測監(jiān)控、預(yù)測預(yù)警分析、應(yīng)急聯(lián)動處置等工作。各相關(guān)行業(yè)主管部門和權(quán)屬責(zé)任單位按職責(zé)參與平臺數(shù)據(jù)對接、應(yīng)用模型研發(fā)等工作,并按職責(zé)督促指導(dǎo)本行業(yè)領(lǐng)域監(jiān)測預(yù)警工作。

(四)健全平臺運(yùn)營工作制度

各地區(qū)負(fù)責(zé)城市安全風(fēng)險綜合監(jiān)測預(yù)警平臺建設(shè)和運(yùn)營的部門或單位要建立健全平臺運(yùn)行維護(hù)、接報響應(yīng)制度、安全保障等制度。要進(jìn)行7x24小時監(jiān)測值守,對報警信息進(jìn)行綜合分析研判后,按預(yù)警信息級別向相關(guān)行業(yè)主管部門、應(yīng)急管理部門、屬地政府、權(quán)屬責(zé)任單位發(fā)布預(yù)警類型、位置、風(fēng)險大小等相關(guān)信息,督促相關(guān)單位及時處置,進(jìn)行閉環(huán)管理。

(五)建設(shè)應(yīng)用系統(tǒng)

按照平臺技術(shù)整體框架,建設(shè)城市安全風(fēng)險綜合監(jiān)測預(yù)警應(yīng)用系統(tǒng),充分匯聚整合住房和城鄉(xiāng)建設(shè)、城管、交通運(yùn)輸?shù)刃袠I(yè)主管部門,以及燃?xì)狻⒐┧镜壬鐣髽I(yè)已建的城市安全風(fēng)險感知系統(tǒng),實現(xiàn)城市生命線、公共安全、生產(chǎn)安全和自然災(zāi)害等各行業(yè)領(lǐng)域感知數(shù)據(jù)的綜合匯聚。利用接入的行業(yè)領(lǐng)域監(jiān)測感知數(shù)據(jù),建設(shè)統(tǒng)一的風(fēng)險監(jiān)測、研判預(yù)警和聯(lián)動處置等功能模塊,并以“一張圖”形式呈現(xiàn)城市整體運(yùn)行和風(fēng)險態(tài)勢,形成全方位、多層級、立體化的城市風(fēng)險監(jiān)測預(yù)警平臺以及多主體、大聯(lián)動應(yīng)急管理協(xié)同處置機(jī)制,提升城市安全綜合風(fēng)險管控能力。應(yīng)用系統(tǒng)建設(shè)框架詳見附件1。

(六)加大資金保障力度

在充分利用現(xiàn)有資源的基礎(chǔ)上,鼓勵和動員社會化資金投入。平臺運(yùn)行維護(hù)費(fèi)用由所屬城市政府按規(guī)定保障。

四、風(fēng)險監(jiān)測

構(gòu)建全市層面的風(fēng)險感知立體網(wǎng)絡(luò),對城市生命線、公共安全、生產(chǎn)安全和自然災(zāi)害等風(fēng)險進(jìn)行全方位、立體化感知。按照分步實施的原則,首先對城市燃?xì)?、供水、排水、熱力、橋梁、綜合管廊等生命線工程安全運(yùn)行進(jìn)行風(fēng)險監(jiān)測。

(一)城市生命線工程安全風(fēng)險監(jiān)測

突出對人口集中、產(chǎn)業(yè)集聚、設(shè)施老舊的城市生命線風(fēng)險,實時監(jiān)測燃?xì)夤芫W(wǎng)泄漏、沼氣濃度、供水管網(wǎng)泄漏、城市內(nèi)澇、道路坍塌、橋梁病害等指標(biāo)參數(shù)。

1.燃?xì)夤芫W(wǎng)

主要對燃?xì)夤芫W(wǎng)及其相鄰空間安全運(yùn)行風(fēng)險進(jìn)行監(jiān)測。其中相鄰空間主要指與燃?xì)夤芫W(wǎng)相鄰的雨、污、水、電、通信等地下管溝、窨井等附屬設(shè)施。

燃?xì)夤芫W(wǎng)壓力和流量、用氣餐飲場所可燃?xì)怏w濃度主要依據(jù)《城鎮(zhèn)燃?xì)庠O(shè)計規(guī)范》(GB50028)的要求進(jìn)行感知;在高壓、次高壓管線和人口密集區(qū)中壓主干管線,利用視頻、振動等監(jiān)測手段,進(jìn)行管線施工破壞風(fēng)險監(jiān)測;利用濃度視頻掃描設(shè)備,實現(xiàn)對場站燃?xì)庑孤╋L(fēng)險監(jiān)測。優(yōu)先選擇以下部位或區(qū)域進(jìn)行風(fēng)險監(jiān)測:

1)高壓、次高壓管線和人口密集區(qū)中壓主干管線;

2)燃?xì)鈭稣荆?/span>

3)用氣餐飲場所;

4)燃?xì)夤艿劳獠繑_動風(fēng)險區(qū)域/管段。包括:位于地表沉降高風(fēng)險區(qū)域,穿跨越鄰近公路、鐵路、城市軌道交通設(shè)施的管段;位于地表沉降高風(fēng)險區(qū)域,穿跨越河流、河道、泄洪道的管段;建構(gòu)筑物對管道形成占壓、近線的區(qū)域;地質(zhì)災(zāi)害高發(fā)區(qū)域;存在各工程交叉施工綜合影響區(qū)域;

5)燃?xì)夤芫€相鄰地下空間。包括:燃?xì)忾y門井內(nèi);燃?xì)夤芫€相鄰12.5米內(nèi)的雨污水、電力、通信等管線或其他相關(guān)設(shè)施;燃?xì)獗ê笠桩a(chǎn)生嚴(yán)重后果的空間;有燃?xì)夤芫€穿越的密閉和半密閉空間;燃?xì)庑孤┖笠淄ㄟ^土壤和管線擴(kuò)散聚集的其他空間。

2.供水管網(wǎng)

主要對城市供水管網(wǎng)及其附屬設(shè)施安全運(yùn)行風(fēng)險進(jìn)行監(jiān)測。主要監(jiān)測管網(wǎng)流量、壓力、漏水聲波等指標(biāo)。依據(jù)《城鎮(zhèn)供水管網(wǎng)運(yùn)行、維護(hù)及安全技術(shù)規(guī)程》(CJJ 207)的相關(guān)規(guī)定,優(yōu)先選擇以下部位或區(qū)域進(jìn)行風(fēng)險監(jiān)測:

1)管網(wǎng)水力分界線、大用戶取水點、大管段交叉處;

2)重點監(jiān)測管網(wǎng)主干管、老舊管道、脆弱性管道等;

3)存在各工程交叉相關(guān)影響的供水管線;

4)存在地質(zhì)災(zāi)害影響的供水管線;

5)爆管后影響安全供水、后果嚴(yán)重的供水管線,如:水廠取水管段、出廠管段、相鄰(500m以內(nèi))點位;

6)爆管漏失造成嚴(yán)重后果的公共基礎(chǔ)設(shè)施旁邊的供水管道;

7)人員密集區(qū)域主干道路上的市政消火栓。

3.排水管網(wǎng)

主要對城市排水管網(wǎng)及其附屬設(shè)施安全運(yùn)行風(fēng)險進(jìn)行監(jiān)測。主要監(jiān)測排水防澇、控源截污、空間燃爆等重要參數(shù)。依據(jù)《城鎮(zhèn)排水管道檢測與評估技術(shù)規(guī)程》(CJJ 181)等相關(guān)規(guī)定,優(yōu)先選擇以下部位或區(qū)域進(jìn)行風(fēng)險監(jiān)測:

1)重點監(jiān)測防洪排澇設(shè)施,包括:雨水主干管網(wǎng)、雨水泵站、調(diào)蓄設(shè)施、道路易積水點、河道、閘門等相關(guān)設(shè)施;

2)重點監(jiān)測截污控源設(shè)施,包括:污水接戶井、污水主干管網(wǎng)、污水泵站前池、截流設(shè)施、污水處理廠等設(shè)施;

3)存在各工程交叉相互影響的排水管線。

4.熱力管網(wǎng)

主要對熱力管網(wǎng)及其附屬設(shè)施運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)測。主要監(jiān)測管網(wǎng)壓力、流量等指標(biāo),依據(jù)《城鎮(zhèn)供熱系統(tǒng)安全運(yùn)行技術(shù)規(guī)程》(CJJ 88)的相關(guān)規(guī)定,優(yōu)先選擇以下部位或區(qū)域進(jìn)行風(fēng)險監(jiān)測:

1)運(yùn)行超過10年的管道;

2)發(fā)生泄漏超過3次的熱力管道;

3)靠近河道、頂管管線、過河架空管道以及城市低洼處等易澇點出處的管線。

5.橋梁

主要對橋梁結(jié)構(gòu)體本身和影響橋梁安全的外部荷載、氣象環(huán)境等安全風(fēng)險進(jìn)行監(jiān)測。依據(jù)《建筑與橋梁結(jié)構(gòu)監(jiān)測技術(shù)規(guī)范》(GB50982)和《公路橋梁結(jié)構(gòu)安全監(jiān)測系統(tǒng)技術(shù)規(guī)程》(JT/T 1037)等相關(guān)規(guī)定,優(yōu)先選擇長大跨、特殊結(jié)構(gòu)、主跨跨徑大于150m的梁橋以及有明顯老化、病害、超載風(fēng)險大、車、船、冰排撞擊風(fēng)險高的橋梁開展監(jiān)測。優(yōu)先選擇以下橋梁進(jìn)行風(fēng)險監(jiān)測:

1)安全狀況差的橋梁。包括:II類養(yǎng)護(hù)~III類養(yǎng)護(hù)被認(rèn)定為C、D級的城市橋梁;在技術(shù)狀況評定中被認(rèn)定為3類或4類的公路橋梁;

2)運(yùn)營風(fēng)險大的橋梁。包括:服役年限超過30年且存在明顯病害、超載風(fēng)險大、車、船、冰排撞擊風(fēng)險高的橋梁;城市道路高架橋跨度超過100m的重要路口、匝道段和獨(dú)柱墩段;

3)重要結(jié)構(gòu)或復(fù)雜結(jié)構(gòu)的橋梁。包括:位于城市主要交通要道、出入城、交通繁忙、有重車經(jīng)常通行的橋梁。長大跨(橋長大于1000m或單跨跨度大于150m)橋梁;斜拉橋、懸索橋、系桿拱橋。

6.綜合管廊

主要對廊內(nèi)環(huán)境及其附屬設(shè)施運(yùn)行風(fēng)險進(jìn)行監(jiān)測。監(jiān)測廊內(nèi)溫度、濕度、氧氣濃度等參數(shù),以及接入管線壓力、流量、有毒和可燃?xì)怏w濃度等監(jiān)測信息。綜合管廊監(jiān)測依據(jù)《城鎮(zhèn)綜合管廊監(jiān)控與報警系統(tǒng)工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(GB/T 51274)、《城市地下綜合管廊運(yùn)行維護(hù)及安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(GB 51354)和《城市綜合管廊運(yùn)營服務(wù)規(guī)范》(GB/T 38550)等國家標(biāo)準(zhǔn),優(yōu)先選擇以下部位或區(qū)域進(jìn)行風(fēng)險監(jiān)測:

1)溫濕度傳感器可參考200米布設(shè)一個點位;

2)燃?xì)夤芫€入廊的艙室需在一個防火分區(qū)內(nèi)布設(shè)不少于2個可燃?xì)怏w監(jiān)測點位;燃?xì)忾y門及關(guān)鍵節(jié)點處需布設(shè)監(jiān)測點位;

3)兩段管廊廊體拼接處布設(shè)滲漏監(jiān)測點位;

4)廊內(nèi)可能產(chǎn)生積水(污水)位置需布設(shè)有害氣體監(jiān)測點位。

(二)公共安全風(fēng)險監(jiān)測

1.消防安全

消防安全監(jiān)測對象主要為社會單位消防設(shè)施、消防物聯(lián)網(wǎng)監(jiān)測設(shè)備的實時數(shù)據(jù)。針對聯(lián)網(wǎng)的大型商業(yè)綜合體、超高層建筑等火災(zāi)高危單位,實時獲取建筑消防設(shè)施運(yùn)行狀態(tài)、火災(zāi)自動報警等數(shù)據(jù)。

2.交通安全

對重點車輛安全風(fēng)險進(jìn)行監(jiān)測,采集車輛基礎(chǔ)信息、衛(wèi)星定位、動態(tài)監(jiān)管等數(shù)據(jù),實現(xiàn)城市交通關(guān)鍵數(shù)據(jù)的監(jiān)測監(jiān)控。對鐵路兩側(cè)500米范圍內(nèi)輕飄物、硬飄物進(jìn)行安全風(fēng)險監(jiān)測,采集響應(yīng)圖像、衛(wèi)星定位、動態(tài)變化等信息;對鐵路安全保護(hù)區(qū)地表沉降風(fēng)險進(jìn)行監(jiān)測;對軌道交通車站出入口、出入段線、風(fēng)井等內(nèi)澇風(fēng)險進(jìn)行監(jiān)測;對軌道交通站內(nèi)外大客流風(fēng)險進(jìn)行監(jiān)測。對城市道路隧道內(nèi)易澇點、有害氣體濃度、溫度等進(jìn)行監(jiān)測。

3.特種設(shè)備安全

重點對城市電梯安全運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行實時感知,采用多種手段建立覆蓋城市電梯的物聯(lián)感知網(wǎng)絡(luò),并對電梯海量信息進(jìn)行融合分析和大數(shù)據(jù)挖掘,實現(xiàn)電梯及設(shè)備設(shè)施運(yùn)行狀態(tài)的遠(yuǎn)程實時監(jiān)控。

4.人員密集場所安全

對機(jī)場、公共圖書館、博物館、文化館、火車站、客運(yùn)站、旅游景區(qū)、大型活動場所、商場、電影院、醫(yī)院、校園、農(nóng)貿(mào)市場等人員密集場所人員客流相關(guān)安全風(fēng)險進(jìn)行監(jiān)測,實現(xiàn)人員密集場所人流量、人員密度、視頻監(jiān)控、行動特征等監(jiān)測數(shù)據(jù)實時匯聚和智能預(yù)警。

(三)生產(chǎn)安全風(fēng)險監(jiān)測

結(jié)合“工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)+安全生產(chǎn)行動,主要對危險化學(xué)品、煤礦、非煤礦山、煙花爆竹、建筑施工(含軌道交通施工)等高危行業(yè)領(lǐng)域企業(yè)安全運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)測,實時監(jiān)測氣體、壓力、液位、溫度、位移、人員、機(jī)械設(shè)備、環(huán)境等運(yùn)行狀態(tài)和斷電、斷網(wǎng)、失效等工業(yè)設(shè)施故障狀態(tài),實現(xiàn)高危行業(yè)企業(yè)關(guān)鍵安全監(jiān)測數(shù)據(jù)匯聚至城市安全風(fēng)險綜合監(jiān)測預(yù)警系統(tǒng)。

(四)自然災(zāi)害風(fēng)險監(jiān)測

依托自然災(zāi)害監(jiān)測預(yù)警信息化工程,各涉災(zāi)部門針對地震、地質(zhì)、氣象、水旱、海洋、森林草原火災(zāi)等自然災(zāi)害,完善城市自然災(zāi)害綜合監(jiān)測物聯(lián)感知、視頻感知、遙感監(jiān)測、航空監(jiān)測、輿情監(jiān)測等基礎(chǔ)設(shè)施和信息系統(tǒng)。定期開展自然災(zāi)害綜合風(fēng)險普查,摸清城市主要承災(zāi)體和災(zāi)害綜合風(fēng)險隱患底數(shù),更新自然災(zāi)害綜合風(fēng)險基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫,編制災(zāi)害風(fēng)險區(qū)域和綜合防治區(qū)劃圖。充分發(fā)揮災(zāi)害風(fēng)險隱患信息報送、群防群策等社會力量的監(jiān)測作用,利用現(xiàn)有的通信鐵塔等資源建設(shè)多遠(yuǎn)監(jiān)測監(jiān)控系統(tǒng)。加快推進(jìn)部門間自然災(zāi)害監(jiān)測預(yù)警信息共享匯聚,建設(shè)面向多災(zāi)種和災(zāi)害鏈的自然災(zāi)害綜合監(jiān)測預(yù)警平臺。

五、分析預(yù)警

在對城市生命線、公共安全、生產(chǎn)安全和自然災(zāi)害等各類風(fēng)險實時監(jiān)測的基礎(chǔ)上,通過對不同監(jiān)測指標(biāo)設(shè)置報警閾值,運(yùn)用大數(shù)據(jù)耦合、數(shù)據(jù)波動特征識別、關(guān)聯(lián)對比等相關(guān)技術(shù),實時報警突發(fā)安全風(fēng)險,通過專家會商和模型推演,對報警信息進(jìn)行研判分析,明確事故災(zāi)害發(fā)生的可能性和損失程度,對研判結(jié)果進(jìn)行分級預(yù)警發(fā)布,為聯(lián)動處置奠定基礎(chǔ)。

(一)城市生命線工程安全風(fēng)險分析預(yù)警

1.燃?xì)夤芫W(wǎng)

對燃?xì)夤芫W(wǎng)相鄰地下空間甲烷氣體濃度、管網(wǎng)流量、管網(wǎng)壓力、餐飲場所可燃?xì)怏w濃度、施工破壞、場站燃?xì)庑孤┑葦?shù)據(jù)進(jìn)行集成處理,實時感知燃?xì)獍踩\(yùn)行狀態(tài),科學(xué)設(shè)置報警閾值,一旦大于設(shè)定閾值,自動啟動報警。

在確定報警信息后,立即對燃?xì)庑孤┤急L(fēng)險進(jìn)行研判分析,結(jié)合周邊危險源、防護(hù)目標(biāo)、報警超限時長、密閉空間大小、人員密集環(huán)境和報警發(fā)生時間段等因素,評估報警情況可能導(dǎo)致的損失程度,綜合分析后,按級別發(fā)出燃?xì)馊急馂?zāi)等安全風(fēng)險預(yù)警。

在實時報警方面,可結(jié)合管網(wǎng)信息、監(jiān)測點位信息和實時監(jiān)測數(shù)據(jù),根據(jù)需要了解監(jiān)測管線實時運(yùn)行狀態(tài)和周邊防護(hù)目標(biāo)、危險源等相關(guān)信息。在預(yù)警分析方面,當(dāng)監(jiān)測數(shù)據(jù)出現(xiàn)異?;虺撝登闆r時,可鎖定報警事件發(fā)生點位,核實報警信息真實情況,如果確定是有效報警及時進(jìn)行研判分析。在歷史記錄方面,可對異常情況和報警信息進(jìn)行多維度統(tǒng)計分析,明確主要報警事項和事故原因,為后續(xù)強(qiáng)化監(jiān)督管理提供依據(jù)。

2.供水管網(wǎng)

對管道流量、壓力、漏水聲波等監(jiān)測指標(biāo)數(shù)據(jù)進(jìn)行集成處理,實時感知供水管網(wǎng)運(yùn)行狀態(tài),科學(xué)設(shè)置報警閾值,一旦大于設(shè)定閾值,將會自動啟動報警。

在確定報警信息后主要對供水爆管和供水導(dǎo)致路面塌陷的安全風(fēng)險進(jìn)行研判預(yù)警。爆管研判預(yù)警針對報警信息進(jìn)行影響分析、次生災(zāi)害關(guān)聯(lián)分析和關(guān)閥分析等。影響分析包括影響供水管線分析和影響用戶分析;次生災(zāi)害關(guān)聯(lián)分析包括水流擴(kuò)散分析、地下空洞分析;關(guān)閥分析包括一次關(guān)閥分析和二次關(guān)閥分析。路面塌陷預(yù)警通過泄漏量、土壤成分、埋深、土質(zhì)疏松度等信息,構(gòu)建泥土沖刷模型,預(yù)測管網(wǎng)泄漏對泥土沖刷的影響和形成地下空洞的大小,分析發(fā)生路面塌陷的概率,對泥土沖刷造成空洞區(qū)域進(jìn)行預(yù)警。

在實時報警方面,可結(jié)合管網(wǎng)信息、監(jiān)測點位信息和實時監(jiān)測數(shù)據(jù),根據(jù)需要了解監(jiān)測管線實時運(yùn)行狀態(tài)和周邊防護(hù)目標(biāo)、危險源等相關(guān)信息。在預(yù)警分析方面,當(dāng)漏水、爆管、壓力異常、用水異常、水錘、應(yīng)力、預(yù)應(yīng)力鋼筒混凝土管斷絲等風(fēng)險監(jiān)測數(shù)據(jù)出現(xiàn)異?;虺撝登闆r時,可鎖定報警事件發(fā)生點位,核實報警信息真實情況,如果確定是有效報警及時進(jìn)行研判分析。在歷史記錄方面,可對異常情況和報警信息進(jìn)行多維度統(tǒng)計分析,明確主要報警事項和事故原因,為后續(xù)強(qiáng)化監(jiān)督管理提供依據(jù)。

3.排水管網(wǎng)

對氣象數(shù)據(jù)、排水防洪設(shè)施(包含管網(wǎng)、泵站、調(diào)蓄設(shè)施、道路易積水點、排口、河道、水文站等)狀態(tài)數(shù)據(jù)、控源截污設(shè)施(包含管網(wǎng)、泵站、截留設(shè)施、排口、溢流風(fēng)險較高的節(jié)點等)狀態(tài)數(shù)據(jù)和空間爆燃監(jiān)測數(shù)據(jù)進(jìn)行集成處理,對內(nèi)澇、水體污染和管理運(yùn)行異常導(dǎo)致的雨量、道路易積水點液位、河道液位等參數(shù)設(shè)置報警閾值,一旦大于設(shè)定閾值,將會自動啟動報警。

在確定報警信息后主要對排水管網(wǎng)大空間爆炸、內(nèi)澇和路面塌陷進(jìn)行研判預(yù)警。大空間爆炸預(yù)警針對可燃有毒氣體超標(biāo)時,利用大空間爆炸預(yù)警計算模型或其他手段,識別大空間爆炸可能性及影響范圍,包括影響周邊管線、防護(hù)目標(biāo)、危險源等。內(nèi)澇預(yù)警結(jié)合氣象預(yù)報數(shù)據(jù),對城市發(fā)生積水的點、出現(xiàn)積水時間、積水范圍、深度等進(jìn)行研判預(yù)警。路面塌陷預(yù)警通過泄漏量、土壤成分、埋深、土質(zhì)疏松度等信息,構(gòu)建泥土沖刷模型,預(yù)測管網(wǎng)泄漏對泥土沖刷的影響和形成地下空洞的大小,分析發(fā)生路面塌陷的概率,對泥土沖刷造成空洞區(qū)域進(jìn)行預(yù)警。

在實時報警方面,可結(jié)合管網(wǎng)信息、監(jiān)測點位信息和實時監(jiān)測數(shù)據(jù),根據(jù)需要了解監(jiān)測管線實時運(yùn)行狀態(tài)和周邊防護(hù)目標(biāo)、危險源等相關(guān)信息。在分析預(yù)警方面,當(dāng)監(jiān)測數(shù)據(jù)出現(xiàn)異?;虺撝登闆r時,可鎖定報警事件發(fā)生點位,核實報警信息真實情況,如果確定是有效報警及時進(jìn)行研判分析。在歷史記錄方面,可對異常情況和報警信息進(jìn)行多維度統(tǒng)計分析,明確主要報警事項和事故原因,為后續(xù)強(qiáng)化監(jiān)督管理提供依據(jù)。

4.熱力管網(wǎng)

對管道溫度、壓力、流量等參數(shù)進(jìn)行集成處理,實時感知熱力管網(wǎng)運(yùn)行狀態(tài),科學(xué)設(shè)置報警閾值,一旦大于設(shè)定閾值,將會自動啟動報警。

確定報警信息后主要對熱力管線進(jìn)行泄漏溯源分析,并對爆管預(yù)警、路面塌陷進(jìn)行研判預(yù)警。泄漏溯源分析根據(jù)管網(wǎng)運(yùn)行的溫度信息和蒸汽管網(wǎng)壓力信息,結(jié)合管網(wǎng)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu),建立管網(wǎng)運(yùn)行水力學(xué)模型,當(dāng)管網(wǎng)運(yùn)行狀態(tài)發(fā)生異常時,通過將實際監(jiān)測值與模型分析對比,實時研判管網(wǎng)運(yùn)行故障情況,判斷泄漏位置和泄漏量,對可能發(fā)生的事故進(jìn)行預(yù)警。泄漏爆管預(yù)警通過供熱管網(wǎng)風(fēng)險模型,分析不同時間段壓力監(jiān)測的變化情況,預(yù)測蒸汽熱力管段內(nèi)的積水量,預(yù)測該積水量是否會產(chǎn)生爆管風(fēng)險,若會產(chǎn)生爆管風(fēng)險,及時發(fā)出預(yù)警。路面塌陷預(yù)警通過泄漏量、土壤成分、埋深、土質(zhì)疏松度等信息,構(gòu)建泥土沖刷模型,預(yù)測熱水供熱管網(wǎng)泄漏對泥土沖刷的影響和形成地下空洞的大小,分析發(fā)生路面塌陷的概率,對泥土沖刷造成空洞的區(qū)域進(jìn)行預(yù)警。

在實時報警方面,可結(jié)合管網(wǎng)信息、監(jiān)測點位信息和實時監(jiān)測數(shù)據(jù),根據(jù)需要了解監(jiān)測管線實時運(yùn)行狀態(tài)和周邊防護(hù)目標(biāo)、危險源等相關(guān)信息。在預(yù)警分析方面,當(dāng)漏水、爆管、壓力異常等風(fēng)險監(jiān)測數(shù)據(jù)出現(xiàn)異?;虺撝登闆r時,可鎖定報警事件發(fā)生點位,核實報警信息真實情況,如果確定是有效報警及時進(jìn)行研判分析。在歷史記錄方面,可對異常情況和報警信息進(jìn)行多維度統(tǒng)計分析,明確主要報警事項和事故原因,為后續(xù)強(qiáng)化監(jiān)督管理提供依據(jù)。

5.橋梁

對橋梁氣象環(huán)境、交通荷載、結(jié)構(gòu)變形、結(jié)構(gòu)受力、動力響應(yīng)等的具體監(jiān)測數(shù)據(jù)進(jìn)行集成處理,實時感知橋梁安全運(yùn)行狀態(tài),科學(xué)設(shè)置報警閾值,一旦大于設(shè)定閾值,將會自動啟動報警。

在確定報警信息后主要對橋梁運(yùn)行趨勢和橋梁結(jié)構(gòu)模態(tài)進(jìn)行分析,對橋梁整體安全進(jìn)行預(yù)警。橋梁運(yùn)行趨勢分析主要利用橋梁長期監(jiān)測數(shù)據(jù),結(jié)合橋梁結(jié)構(gòu)基本情況,預(yù)測橋梁結(jié)構(gòu)受環(huán)境荷載影響的長期趨勢和區(qū)域,在環(huán)境荷載劇烈變化時(暴雪、酷暑、急劇降溫等),對該區(qū)域進(jìn)行觀察監(jiān)測并保持預(yù)警狀態(tài)。橋梁結(jié)構(gòu)模態(tài)分析主要對橋梁豎向加速度測點進(jìn)行定時自振頻率分析,通過分析數(shù)據(jù)的波動范圍及規(guī)律,判斷結(jié)構(gòu)響應(yīng)合理范圍,掌握橋梁動力特性,當(dāng)結(jié)構(gòu)模態(tài)頻率值發(fā)生較大變數(shù)時,發(fā)出結(jié)構(gòu)損傷預(yù)警。利用橋上視頻信息和應(yīng)力、震動、形變等監(jiān)測數(shù)據(jù),結(jié)合橋梁技術(shù)狀況評定分類情況,動態(tài)分析橋上超載情況,評估超載對橋梁損傷嚴(yán)重程度的影響,分級進(jìn)行突發(fā)超載預(yù)警。超載趨勢統(tǒng)計主要分析超載報警的次數(shù)、超載車輛的軸重、車輛超載的時間、超載車輛的軌跡等內(nèi)容,根據(jù)實際使用荷載與設(shè)計荷載比值,對橋梁使用壽命進(jìn)行預(yù)測,并及時作出研判預(yù)警。

在實時報警方面,可結(jié)合橋梁信息、監(jiān)測點位信息和實時監(jiān)測數(shù)據(jù),根據(jù)需要了解監(jiān)測橋梁實時運(yùn)行狀態(tài)和周邊防護(hù)目標(biāo)、危險源等相關(guān)信息;在分析預(yù)警方面,當(dāng)監(jiān)測數(shù)據(jù)出現(xiàn)異?;虺撝登闆r時,可鎖定報警事件發(fā)生點位,核實報警信息真實情況,如果確定是有效報警及時進(jìn)行研判分析;在歷史記錄方面,可對異常情況和報警信息進(jìn)行多維度統(tǒng)計分析,明確主要報警事項和事故原因,為后續(xù)強(qiáng)化監(jiān)督管理提供依據(jù)。

6.綜合管廊

對入廊管線管線安全運(yùn)行監(jiān)測參數(shù)和廊內(nèi)溫度、濕度、有毒氣體、易燃?xì)怏w、空氣質(zhì)量、水位等數(shù)據(jù)進(jìn)行集成處理,實時感知廊內(nèi)管線和環(huán)境安全狀態(tài),科學(xué)設(shè)置報警閾值,一旦大于設(shè)定閾值,將會自動啟動報警。

在確定報警信息后,根據(jù)廊內(nèi)管線監(jiān)測數(shù)據(jù),對廊內(nèi)管線運(yùn)行異常情況及時生成預(yù)警。廊內(nèi)環(huán)境及附屬設(shè)施安全預(yù)警根據(jù)監(jiān)測參數(shù)建立分層、分級預(yù)警模型,設(shè)置不同層次和級別的預(yù)警參數(shù),對監(jiān)測參數(shù)進(jìn)行在線分析處理,實時監(jiān)控各參數(shù)的變動趨勢,根據(jù)預(yù)警方式和報警級別的不同,提醒不同層級和單位人員關(guān)注和處置。

在實時報警方面,可結(jié)合管廊信息、監(jiān)測點位信息和實時監(jiān)測數(shù)據(jù),根據(jù)需要了解監(jiān)測管廊實時運(yùn)行狀態(tài)和周邊防護(hù)目標(biāo)、危險源等相關(guān)信息;在預(yù)警分析方面,當(dāng)監(jiān)測數(shù)據(jù)出現(xiàn)異常或超閾值情況時,可鎖定報警事件發(fā)生點位,核實報警信息真實情況,如果確定是有效報警及時進(jìn)行研判分析;在歷史記錄方面,可對異常情況和報警信息進(jìn)行多維度統(tǒng)計分析,明確主要報警事項和事故原因,為后續(xù)強(qiáng)化監(jiān)督管理提供依據(jù)。

(二)公共安全風(fēng)險分析預(yù)警

1.消防安全

對聯(lián)網(wǎng)建筑消防設(shè)施運(yùn)行狀態(tài)、火災(zāi)自動報警等數(shù)據(jù)進(jìn)行集成處理,實時感知場所消防安全運(yùn)行狀態(tài),科學(xué)設(shè)置報警閾值,一旦大于設(shè)定閾值,將會自動啟動報警,利用風(fēng)險評估研判分析不同建筑火災(zāi)風(fēng)險指數(shù),進(jìn)行研判分析,明確預(yù)警級別。

2.交通安全

對車輛狀態(tài)、行駛軌跡和駕駛員行為數(shù)據(jù)進(jìn)行定位跟蹤和視頻解析,當(dāng)出現(xiàn)異常情況時,解析結(jié)果將生成報警,根據(jù)報警數(shù)據(jù),對車輛安全運(yùn)行態(tài)勢進(jìn)行研判,對車輛交通安全風(fēng)險進(jìn)行動態(tài)評估分析,實時動態(tài)生成研判預(yù)警。

對鐵路兩側(cè)500米范圍內(nèi)和軌道交通內(nèi)外視頻、振動、沉降、煙感、雨量、水位等數(shù)據(jù)進(jìn)行集成處理,實時感知安全狀態(tài),科學(xué)設(shè)置報警閾值,一旦大于設(shè)定閾值,將會自動啟動報警。根據(jù)報警情況的影響范圍、演變規(guī)律、損失程度,研判分析發(fā)生雨水倒灌、地表沉降和大客流擁堵的安全風(fēng)險,及時生成預(yù)警。

對城市道路隧道內(nèi)易澇點、有害氣體濃度、溫度等風(fēng)險,科學(xué)設(shè)置報警閾值,一旦大于設(shè)定閾值,將會自動啟動報警。根據(jù)報警情況的影響范圍、演變規(guī)律、損失程度,研判分析,及時生成預(yù)警。

3.特種設(shè)備安全

重點對城市電梯的實時在線運(yùn)行狀況參數(shù)、電梯視頻數(shù)據(jù)和電梯報警信息進(jìn)行集成處理,科學(xué)設(shè)置報警閾值,一旦大于設(shè)定閾值,將會自動啟動報警。根據(jù)城市“96333”電梯應(yīng)急處置服務(wù)平臺數(shù)據(jù)、城市電梯維修情況、監(jiān)測數(shù)據(jù)異常情況和故障統(tǒng)計信息等,進(jìn)行電梯故障風(fēng)險研判預(yù)警分析。

4.人員密集場所安全

對人員密集場所的人流量信息、應(yīng)急通道疏散通道狀況等信息進(jìn)行集成處理,實時感知人員密集場所運(yùn)行狀態(tài),科學(xué)設(shè)置報警閾值,一旦大于設(shè)定閾值,將會自動啟動報警。通過構(gòu)建集人流、行為、軌跡、聚集程度等信息于一體的風(fēng)險分析模型,對可能發(fā)生的安全事件進(jìn)行及早研判預(yù)警。

(三)生產(chǎn)安全風(fēng)險分析預(yù)警

對危險化學(xué)品、煤礦、非煤礦山、煙花爆竹、建筑施工(含軌道交通施工)等高危企業(yè)氣體、壓力、液位、溫度、位移、人員、機(jī)械、環(huán)境等運(yùn)行狀態(tài)信息和工業(yè)設(shè)施故障狀態(tài)信息進(jìn)行集成處理,科學(xué)設(shè)置報警閾值,一旦大于設(shè)定閾值,將會自動啟動報警。將監(jiān)管監(jiān)察業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)與企業(yè)安全生產(chǎn)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)、實時監(jiān)測數(shù)據(jù)、安全監(jiān)控系統(tǒng)運(yùn)行狀態(tài)數(shù)據(jù)、日常安全監(jiān)理數(shù)據(jù)、視頻智能分析數(shù)據(jù)相結(jié)合,建立行業(yè)企業(yè)安全生產(chǎn)風(fēng)險評估模型,動態(tài)評估行業(yè)企業(yè)安全生產(chǎn)風(fēng)險狀況,對高風(fēng)險事項進(jìn)行分析預(yù)警。

(四)自然災(zāi)害風(fēng)險分析預(yù)警

匯聚分析地震、地質(zhì)、氣象、水旱、海洋、森林草原火災(zāi)等自然災(zāi)害實施監(jiān)測預(yù)警數(shù)據(jù),針對多災(zāi)種和災(zāi)害鏈的不同監(jiān)測指標(biāo)和預(yù)警級別,科學(xué)設(shè)置報警閾值,實現(xiàn)自然災(zāi)害風(fēng)險隱患及時報警?;诟黝愖匀粸?zāi)害實施監(jiān)測數(shù)據(jù)、歷史數(shù)據(jù)及承災(zāi)孕災(zāi)數(shù)據(jù),結(jié)合專業(yè)自然災(zāi)害預(yù)警模型,對地震、地質(zhì)、氣象、水旱、海洋、森林草原火災(zāi)等自然災(zāi)害進(jìn)行科學(xué)研判和預(yù)警,及時發(fā)現(xiàn)自然災(zāi)害風(fēng)險隱患,提高災(zāi)害防范和應(yīng)急響應(yīng)能力。

六、聯(lián)動處置

結(jié)合城市應(yīng)急預(yù)案,編制預(yù)警信息的處置流程,規(guī)范預(yù)警信息的全過程聯(lián)動處置。

(一)預(yù)警信息發(fā)布

1.發(fā)布流程

為保證預(yù)警信息的合法性和權(quán)威性,信息推送之前要根據(jù)信息的預(yù)警級別、發(fā)布范圍、發(fā)布渠道等審批流程,完成預(yù)警信息采集、信息制作、信息發(fā)布申請、審核和簽發(fā)等工作。

2.發(fā)布對象及內(nèi)容

根據(jù)事件類型和預(yù)警級別的不同,通過系統(tǒng)將預(yù)警信息推送至權(quán)屬責(zé)任單位、事件影響范圍內(nèi)涉及單位、市縣相關(guān)行業(yè)主管部門、應(yīng)急管理部門和屬地政府,預(yù)警信息包括預(yù)警類型、預(yù)警級別、時間、位置、風(fēng)險大小、周邊情況、警示事項等。研判分析人員記錄預(yù)警信息推送情況,開展過程跟蹤,依據(jù)事件的發(fā)展,動態(tài)變更預(yù)警級別和內(nèi)容,可再次發(fā)布預(yù)警信息,根據(jù)需要還可將信息及時推送至相關(guān)領(lǐng)域的事件處置專家。

3.發(fā)布渠道

與權(quán)屬責(zé)任單位、行業(yè)主管部門、應(yīng)急管理部門、各級地方政府建立信息聯(lián)動機(jī)制,實現(xiàn)預(yù)警信息的快速推送和接收。建立與移動、電信、聯(lián)通等電信運(yùn)營商,廣播、電視、電子顯示屏以及人民防空警報系統(tǒng)、國家預(yù)警信息發(fā)布系統(tǒng)等各類災(zāi)害預(yù)警系統(tǒng)的通信聯(lián)絡(luò),緊急情況下,可通過上述渠道發(fā)布預(yù)警信息。

(二)響應(yīng)處置

預(yù)警信息發(fā)布之后,根據(jù)預(yù)警類型和預(yù)警等級啟動相應(yīng)級別的應(yīng)急響應(yīng)程序,督促相關(guān)單位和部門調(diào)度人員及時趕赴現(xiàn)場開展聯(lián)動處置,根據(jù)事態(tài)嚴(yán)重程度和權(quán)屬單位請求,提請地方救援隊伍前往協(xié)助救援,并提供其他應(yīng)急處置輔助決策服務(wù)。在事件發(fā)生后,與現(xiàn)場指揮員通過視頻、語音等形式實現(xiàn)遠(yuǎn)程協(xié)同會商,及時研判現(xiàn)場狀況,與屬地政府及相關(guān)部門聯(lián)動響應(yīng),及時跟蹤處置情況,為應(yīng)急處置提供決策建議。在應(yīng)急處置過程中提供實時文字、話音、圖像、視頻的通信保障。必要時可選派相關(guān)人員趕赴現(xiàn)場參與處置。處置完成后,及時發(fā)布解除預(yù)警的信息。

(三)信息反饋

現(xiàn)場處置過程中,對權(quán)屬責(zé)任單位或相關(guān)行業(yè)部門處置過程以及重要處置節(jié)點的情況進(jìn)行跟蹤反饋,同時評估現(xiàn)場處置效果。

(四)歸檔管理

對每一個預(yù)警事件,均形成一套完整的檔案,記錄包含感知監(jiān)測數(shù)據(jù)參數(shù)異常、報警類型和報警級別、警情推送、現(xiàn)場處置過程記錄、現(xiàn)場處置反饋報告等全過程的內(nèi)容,作為事件追溯分析和大數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析的依據(jù),同時要求定期看展預(yù)警信息處置演練,提高實戰(zhàn)能力。

七、技術(shù)保障措施

(一)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

充分考慮城市特點和信息化建設(shè)情況,完善監(jiān)測預(yù)警數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范,規(guī)范各部門系統(tǒng)數(shù)據(jù)報送格式、數(shù)據(jù)交換共享要求,形成城市安全風(fēng)險監(jiān)測預(yù)警工作統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)。深化與高校等科研機(jī)構(gòu)在城市安全風(fēng)險監(jiān)測預(yù)警方面的研究合作,提升風(fēng)險監(jiān)測精準(zhǔn)性、監(jiān)測報警的及時性和準(zhǔn)確性,減少誤報率。建立科學(xué)模型,提升各行業(yè)領(lǐng)域的風(fēng)險研判能力和耦合風(fēng)險防控能力。

(二)安全要求

按照網(wǎng)絡(luò)安全分級保護(hù)和關(guān)鍵信息基礎(chǔ)設(shè)施安全保護(hù)及保密工作要求,在應(yīng)用系統(tǒng)建設(shè)、使用、維護(hù),以及系統(tǒng)數(shù)據(jù)收集、存儲、使用、傳輸、處理、備份過程中,強(qiáng)化落實網(wǎng)絡(luò)安全管理和技術(shù)防范措施,加強(qiáng)數(shù)據(jù)安全保障和監(jiān)管,切實提高防攻擊、防篡改、防病毒、防癱瘓、防竊密能力,保障關(guān)鍵信息技術(shù)設(shè)施、通行網(wǎng)絡(luò)、終端設(shè)備的運(yùn)行安全。開展容災(zāi)備份工作,業(yè)務(wù)應(yīng)用關(guān)鍵數(shù)據(jù)異地備份。加強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)和數(shù)據(jù)安全實時監(jiān)測預(yù)警,做好應(yīng)急處置準(zhǔn)備,確保發(fā)生重大網(wǎng)絡(luò)安全事件或者發(fā)現(xiàn)重大網(wǎng)絡(luò)安全風(fēng)險能夠第一時間處置并報告公安機(jī)關(guān)。選址和建設(shè)考慮地震、水災(zāi)影響,按規(guī)定設(shè)置消防和防雷設(shè)施,配備UPS系統(tǒng),保障斷電下監(jiān)測預(yù)警系統(tǒng)能繼續(xù)工作8小時以上。

1.1  附件1

 

城市安全風(fēng)險綜合監(jiān)測預(yù)警平臺

應(yīng)用系統(tǒng)整體框架

 

系統(tǒng)總體設(shè)計基于“感、傳、知、用”的總體框架,分為“五層兩翼”?!拔鍖印币来螢轱L(fēng)險監(jiān)測感知層、網(wǎng)絡(luò)傳輸層、數(shù)據(jù)服務(wù)層、應(yīng)用系統(tǒng)層和前端展示層;“兩翼”是指系統(tǒng)建設(shè)應(yīng)遵循的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范體系和安全保障體系。整體架構(gòu)如圖1所示:

 

 圖1 城市安全風(fēng)險綜合監(jiān)測預(yù)警平臺應(yīng)用系統(tǒng)整體架構(gòu)圖.png

1 城市安全風(fēng)險綜合監(jiān)測預(yù)警平臺應(yīng)用系統(tǒng)整體架構(gòu)圖

一、風(fēng)險監(jiān)測感知層

風(fēng)險監(jiān)測感知層實現(xiàn)對城市生命線、公共安全、生產(chǎn)安全和自然災(zāi)害等風(fēng)險的全方位、立體化感知。充分依托住建、城管、交通等行業(yè)主管部門以及燃?xì)?、供水公司等社會企業(yè)建設(shè)的城市安全感知網(wǎng),以“點、線、面”相結(jié)合的方式,統(tǒng)籌分析評估城市復(fù)雜耦合風(fēng)險,基于風(fēng)險評估結(jié)果對現(xiàn)有城市安全運(yùn)行監(jiān)測感知網(wǎng)進(jìn)行補(bǔ)充和完善。構(gòu)建從氣象、地質(zhì)、環(huán)境到地下、地上基礎(chǔ)設(shè)施等物聯(lián)感知為一體的立體化監(jiān)測網(wǎng),形成一張人防、技防、物防有機(jī)融合的城市安全風(fēng)險監(jiān)測網(wǎng)。

二、網(wǎng)絡(luò)傳輸層

網(wǎng)絡(luò)傳輸層主要涵蓋前端物聯(lián)網(wǎng)感知網(wǎng)絡(luò)及信息交換共享傳輸網(wǎng)絡(luò),為城市級信息的流動、共享和共用提供基礎(chǔ)。網(wǎng)絡(luò)應(yīng)依托各地的政務(wù)云資源以及政務(wù)網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)、專網(wǎng)、移動網(wǎng)絡(luò)等,在確保信息安全的條件下開展數(shù)據(jù)傳輸。

三、數(shù)據(jù)服務(wù)層

數(shù)據(jù)服務(wù)層主要實現(xiàn)各行業(yè)領(lǐng)域城市安全風(fēng)險監(jiān)測感知數(shù)據(jù)的全面匯聚與處理,為綜合監(jiān)測預(yù)警業(yè)務(wù)應(yīng)用提供數(shù)據(jù)支撐服務(wù)。包括數(shù)據(jù)匯聚、數(shù)據(jù)存儲、數(shù)據(jù)治理、數(shù)據(jù)計算和城市安全專題數(shù)據(jù)庫。

1.?dāng)?shù)據(jù)匯聚負(fù)責(zé)系統(tǒng)數(shù)據(jù)的采集和匯聚處理工作,基于分布式服務(wù)框架,提供數(shù)據(jù)接入轉(zhuǎn)換、融合處理等實時大數(shù)據(jù)處理等功能,實現(xiàn)多源異構(gòu)數(shù)據(jù)的標(biāo)準(zhǔn)化加工處理。

2.?dāng)?shù)據(jù)存儲基于大數(shù)據(jù)存儲技術(shù),實現(xiàn)結(jié)構(gòu)化、半結(jié)構(gòu)化以及非結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)的存儲,滿足不同數(shù)據(jù)資源池數(shù)據(jù)入庫需要,建立貫穿接入、存儲、使用、遷移等環(huán)節(jié)的數(shù)據(jù)全生命周期管理長效機(jī)制。

3.?dāng)?shù)據(jù)治理融合利用跨行業(yè)的數(shù)據(jù),打造綜合分析類算法,建立有效數(shù)據(jù)提取轉(zhuǎn)換等數(shù)據(jù)處理模型,對元數(shù)據(jù)、數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)、數(shù)據(jù)質(zhì)量、數(shù)據(jù)集成、數(shù)據(jù)資產(chǎn)進(jìn)行管理。

4.?dāng)?shù)據(jù)計算通過數(shù)據(jù)查詢引擎、計算引擎、資源管理、集群管理、容器編排、大數(shù)據(jù)處理等技術(shù)實現(xiàn)數(shù)據(jù)的管理和計算,對涉及城市運(yùn)行安全的相關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行智能化分析、評估、處理和輔助決策。

5.城市安全專題數(shù)據(jù)庫主要為平臺分析和展示提供所需的業(yè)務(wù)應(yīng)用庫、基礎(chǔ)支撐庫和知識庫等。

1)精細(xì)化、可視化支撐庫。對城市安全應(yīng)用場景涉及的基礎(chǔ)信息進(jìn)行收集、整理和地圖二三維可視化數(shù)據(jù)庫庫,支撐城市安全監(jiān)測預(yù)警、輔助分析、應(yīng)急處置業(yè)務(wù)。

2)全災(zāi)種、全流程業(yè)務(wù)庫。圍繞危險化學(xué)品事故、城市內(nèi)澇、地下管網(wǎng)供應(yīng)中斷、路面塌陷、火災(zāi)等事故災(zāi)害以及“風(fēng)險監(jiān)測-風(fēng)險評估-風(fēng)險預(yù)警-協(xié)同處置”風(fēng)險管控全流程,構(gòu)建城市安全業(yè)務(wù)基礎(chǔ)庫和典型應(yīng)用場景專題庫,實現(xiàn)安全業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)資源全生命周期的分類、分級統(tǒng)一管理。

3)輔助決策模型庫。建立城市綜合風(fēng)險分析模型庫、危險化學(xué)品泄露爆炸模型庫、地下空間爆炸分析模型庫、內(nèi)澇預(yù)測預(yù)警模型庫、自然災(zāi)害綜合監(jiān)測預(yù)警模型庫等專業(yè)模型,支撐城市安全的科學(xué)輔助決策和分析。

4)預(yù)案庫、知識庫。建立針對各類城市安全事故研判預(yù)警和應(yīng)急處置的數(shù)字化預(yù)案庫和決策知識庫,基于法律法規(guī)、應(yīng)急預(yù)案、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范、事故案例、安全手冊等建設(shè)知識圖譜,提供輔助決策支持。

四、應(yīng)用系統(tǒng)層

應(yīng)用系統(tǒng)層通過調(diào)用各類底層數(shù)據(jù)服務(wù)、平臺服務(wù)和基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù),支撐綜合監(jiān)測預(yù)警業(yè)務(wù)開展。應(yīng)用系統(tǒng)建立一套城市安全運(yùn)行體征指標(biāo)體系,以“一張圖”形式呈現(xiàn)城市整體運(yùn)行和風(fēng)險態(tài)勢,按行業(yè)、專題維度分級分類展示重點行業(yè)風(fēng)險的基礎(chǔ)信息、地理分布信息、實時風(fēng)險態(tài)勢信息等,形成全方位、多層級、立體化的城市風(fēng)險監(jiān)測預(yù)警以及多主體、大聯(lián)動應(yīng)急管理協(xié)同處置體系,整體提升城市安全綜合風(fēng)險管控能力。

應(yīng)用系統(tǒng)包括風(fēng)險監(jiān)測、分析預(yù)警、聯(lián)動處置等子系統(tǒng)。

(一)風(fēng)險監(jiān)測。匯聚融合城市安全運(yùn)行相關(guān)各類數(shù)據(jù)(基礎(chǔ)數(shù)據(jù)、實時監(jiān)測監(jiān)控數(shù)據(jù)等),根據(jù)職責(zé)定位合理設(shè)置報警閾值,實現(xiàn)全方位監(jiān)測值守和監(jiān)測報警,對城市實時監(jiān)測數(shù)據(jù)和領(lǐng)域報警信息進(jìn)行綜合展示和統(tǒng)計分析,構(gòu)建基于動態(tài)數(shù)據(jù)的風(fēng)險監(jiān)測報警能力,全面掌握城市整體風(fēng)險態(tài)勢。

1.實時監(jiān)測。對監(jiān)測對象的實時監(jiān)測數(shù)據(jù)進(jìn)行集成處理,實時感知監(jiān)測對象安全運(yùn)行狀態(tài)。分類展示各類監(jiān)測設(shè)備狀態(tài)和監(jiān)測數(shù)據(jù),按照多種條件查詢監(jiān)測信息列表,包括所在區(qū)域、所在位置、設(shè)備編號、設(shè)備狀態(tài)、監(jiān)測時間、實時值等信息,并可查看24小時監(jiān)測曲線、7天監(jiān)測曲線、30天監(jiān)測曲線等。

2.地圖空間定位?;诘貓D可視化展示不同區(qū)域監(jiān)測設(shè)備覆蓋數(shù)量和點位分布,以及監(jiān)測點附近危險源、防護(hù)目標(biāo)等信息,對于地下管線、橋梁、綜合管廊等,通過構(gòu)建三維場景展示點位分布和狀態(tài)。

3.報警條件設(shè)置。對不同類型數(shù)據(jù)設(shè)置科學(xué)合理的報警閾值。實時監(jiān)測數(shù)據(jù)一旦大于設(shè)定閾值,系統(tǒng)自動響應(yīng)報警,報警信息可在地圖上高亮展示,也可提供聲光電聯(lián)合報警。

4.報警推送。一旦發(fā)現(xiàn)報警信息,相關(guān)人員對系統(tǒng)自動報警信息進(jìn)行核查核實,對核實后的警情,按照應(yīng)急聯(lián)動處置預(yù)案的響應(yīng)級別形成智能化的信息推送方案,一鍵推送給相關(guān)單位和部門。

5.報警處置跟蹤。在地圖上使用不同圖標(biāo)展示不同類型的報警信息,報警圖標(biāo)閃爍提示,可查看報警位置、報警時間、報警設(shè)備名稱、報警級別、監(jiān)測曲線、處置反饋情況等信息。系統(tǒng)應(yīng)向報警處置人員提供報警定位、處置反饋功能。

6.報警分析??梢园凑漳暝氯盏葧r間維度、不同行業(yè)維度、不同區(qū)域維度對報警情況進(jìn)行統(tǒng)計分析,查看報警頻次、報警區(qū)域分布等態(tài)勢情況。

(二)分析預(yù)警。針對城市運(yùn)行監(jiān)測數(shù)據(jù)和報警數(shù)據(jù),結(jié)合氣象、人口、交通、地質(zhì)環(huán)境等城市基礎(chǔ)數(shù)據(jù)和專業(yè)分析模型,分析安全事件可能造成的災(zāi)害范圍、影響程度和趨勢,推進(jìn)靶向式預(yù)警信息發(fā)送服務(wù),提升城市風(fēng)險早期識別和預(yù)報預(yù)警能力水平。

1.事故預(yù)測。根據(jù)對監(jiān)測對象的實時監(jiān)測數(shù)據(jù)和報警數(shù)據(jù),利用大數(shù)據(jù)分析技術(shù),并結(jié)合專家會商研判,對可能發(fā)生的事故類型、事故地點等進(jìn)行預(yù)測,快速生成事故預(yù)測報告。

2.風(fēng)險研判。根據(jù)事故預(yù)測結(jié)果,采用風(fēng)險評估模型,結(jié)合附近危險源、防護(hù)目標(biāo)以及人口、交通和環(huán)境等相關(guān)要素信息,對事故可能產(chǎn)生的后果及后果嚴(yán)重性進(jìn)行分析,研判事故風(fēng)險等級??苫诘乩硇畔⑾到y(tǒng)進(jìn)行分析和可視化,自動研發(fā)風(fēng)險可能影響的范圍。

3.耦合分析。建立多種關(guān)聯(lián)預(yù)警評估指標(biāo)體系和耦合分析模型,對事故可能產(chǎn)生的次生衍生事件、自然災(zāi)害誘發(fā)技術(shù)災(zāi)難事件、耦合災(zāi)害等進(jìn)行多維度的評估分析研判,形成綜合性、關(guān)聯(lián)性、耦合性的研判分析結(jié)果。

4.風(fēng)險預(yù)警。根據(jù)事故預(yù)測、風(fēng)險研判以及可能引發(fā)次生衍生風(fēng)險耦合分析結(jié)果,形成綜合性的風(fēng)險預(yù)警分析報告。根據(jù)預(yù)警分級規(guī)則,自動確定預(yù)警級別,形成不同等級的預(yù)警信息。

(三)聯(lián)動處置。全面整合城市運(yùn)行、安全管理、風(fēng)險防控數(shù)據(jù)資源,從城市“大應(yīng)急”角度,構(gòu)建全鏈條和跨部門協(xié)同處置流程,增強(qiáng)對城市級各種事故災(zāi)難、自然災(zāi)害和城市綜合風(fēng)險的協(xié)同應(yīng)對能力。

1.預(yù)警推送發(fā)布。根據(jù)城市安全監(jiān)測預(yù)警運(yùn)行管理制度,將城市安全風(fēng)險預(yù)警信息在規(guī)定時間內(nèi)向相關(guān)部門和人員推送、發(fā)布。

1)預(yù)警信息制作。包括預(yù)警類型、預(yù)警級別、時間、位置、風(fēng)險大小、周邊情況、警示事項等。

2)預(yù)警管理。根據(jù)預(yù)警等級、發(fā)布范圍、發(fā)布渠道等審批流程,完成預(yù)警信息推送申請、審核和簽發(fā)等工作。

3)預(yù)警推送。采用系統(tǒng)或者電話、傳真、短信、APP等方式,將預(yù)警信息推送到有關(guān)權(quán)屬單位、相關(guān)部門、政府機(jī)構(gòu)和相關(guān)責(zé)任人,并設(shè)置已讀、回復(fù)等確認(rèn)要求。

4)公眾發(fā)布。建立與移動、電信、聯(lián)通等電信運(yùn)營商,廣播、電視、電子顯示屏以及人民防空警報系統(tǒng)等各類災(zāi)害預(yù)警系統(tǒng)的通信聯(lián)絡(luò),以及與互聯(lián)網(wǎng)新媒體平臺等的信息對接機(jī)制,根據(jù)需要通過上述渠道向公眾發(fā)布預(yù)警信息。

5)預(yù)警解除。警情處置完成后,及時發(fā)布解除預(yù)警信息。

2.分級響應(yīng)。系統(tǒng)根據(jù)事件類型、預(yù)警級別等,自動關(guān)聯(lián)相應(yīng)預(yù)案,能夠基于預(yù)案自動推送事件相關(guān)城市生命線安全風(fēng)險權(quán)屬管理、行業(yè)監(jiān)管和安全主管應(yīng)急等部門負(fù)責(zé)人,進(jìn)行分級響應(yīng)和處理。

1)自動關(guān)聯(lián)。根據(jù)事件類型、預(yù)警級別等,自動關(guān)聯(lián)相應(yīng)預(yù)案,確定需要采取措施的相關(guān)權(quán)屬單位、政府部門和有關(guān)責(zé)任人,根據(jù)預(yù)案要求自動生成任務(wù)分配方案。

2)智能推薦。根據(jù)實時監(jiān)測數(shù)據(jù)和研判預(yù)警情況,利用輔助決策知識庫,向相關(guān)部門和人員提供響應(yīng)措施要點、注意事項等知識查詢和智能推薦服務(wù)。

3)現(xiàn)場反饋。向相關(guān)部門和人員提供處置反饋功能,并利用人員定位、音視頻通信等手段,對分級響應(yīng)的過程進(jìn)行實時跟蹤,對響應(yīng)處置不及時的進(jìn)行督辦和提醒。

3.應(yīng)急聯(lián)動。在災(zāi)害事故發(fā)生時,實現(xiàn)跨部門的信息共享、任務(wù)下達(dá)、資源調(diào)度等功能,實現(xiàn)突發(fā)事件的快速、高效、科學(xué)、聯(lián)動處置。

1)指揮方案。根據(jù)災(zāi)害事故級別和應(yīng)急預(yù)案,自動生成應(yīng)急指揮方案,智能關(guān)聯(lián)應(yīng)急救援力量和物資保障信息,形成相關(guān)力量部署方案,生成任務(wù)分配方案。

2)應(yīng)急調(diào)度。布置救援工作和調(diào)度相關(guān)應(yīng)急資源,向相關(guān)單位和人員共享災(zāi)害事故信息,下達(dá)應(yīng)急救援任務(wù)。

3)融合通信。為各類用戶提供實時文字、話音、圖像、視頻的融合通信保障,確保信息上傳下達(dá)暢通,保證事故災(zāi)害現(xiàn)場連得上、看得見、呼得通。

4)專家會商。建立各行業(yè)領(lǐng)域?qū)<規(guī)欤纬杉从眉绰?lián)、實時在線的專家快速聯(lián)系、在線會商機(jī)制,讓專家全程參與應(yīng)對處置工作,提供科學(xué)決策支持。

5)處置跟蹤。及時跟蹤處置過程,標(biāo)繪現(xiàn)場情況,匯總災(zāi)害信息,并通過跟蹤表、地圖等方式進(jìn)行展現(xiàn)處置工作進(jìn)展和工作序列,直至應(yīng)急處置工作全部完成。

6)檔案記錄。實現(xiàn)從感知監(jiān)測數(shù)據(jù)參數(shù)異常、報警類型和報警級別、警情推送、現(xiàn)場處置過程記錄、現(xiàn)場處置反饋報告等全過程的內(nèi)容,作為事件追溯分析和大數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析的依據(jù)。

五、前端展示層

可以大屏、桌面端、移動終端APP等多種形式對應(yīng)用系統(tǒng)進(jìn)行展示。

六、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范體系

制定基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)、支撐技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、建設(shè)管理標(biāo)準(zhǔn)、信息安全標(biāo)準(zhǔn)、數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)、應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)等一系列標(biāo)準(zhǔn),形成統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范體系,規(guī)范各部門系統(tǒng)數(shù)據(jù)報送格式、數(shù)據(jù)交換共享要求、監(jiān)測預(yù)警系統(tǒng)建設(shè)和運(yùn)行管理流程,使城市安全風(fēng)險監(jiān)測平臺形成有機(jī)的整體。

七、安全保障體系

安全保障體系依托各地政務(wù)云實現(xiàn)物理安全、網(wǎng)絡(luò)安全和主機(jī)安全,采用數(shù)據(jù)加密控制、數(shù)據(jù)脫敏、國產(chǎn)密碼算法、密碼資源池和零信任安全架構(gòu)等保證數(shù)據(jù)安全和應(yīng)用安全。

  

 

1.2  附件2

 

城市生命線工程安全監(jiān)測對象及指標(biāo)

 

1 燃?xì)獗O(jiān)測對象及指標(biāo)

監(jiān)測對象

監(jiān)測指標(biāo)

監(jiān)測技術(shù)指標(biāo)要求

燃?xì)夤芫W(wǎng)

壓力

精度:±1.5%FS

環(huán)境適用性:應(yīng)具防爆、防腐、防水等抗惡劣環(huán)境性能

流量

精度:±0.1%VOL

環(huán)境適用性:應(yīng)具有耐高溫、高壓、防爆、防腐、防水等抗惡劣環(huán)境性能

施工破壞

視頻監(jiān)測

實現(xiàn)對管線上方施工作業(yè)的智能識別與報警遠(yuǎn)程傳輸

振動監(jiān)測

實現(xiàn)對管線施工擾動的監(jiān)測報警

燃?xì)夤芫W(wǎng)相鄰地下空間

可燃?xì)怏w濃度

精度:±0.1%VOL

使用壽命:不少于18個月

環(huán)境適用性:應(yīng)具有防爆、防腐、防水等抗惡劣環(huán)境性能

電池供電,無線傳輸

餐飲場所

可燃?xì)怏w濃度

精度:±0.1%VOL

分辨率:≤0.1%VOL

滿足防爆要求,具備聲光報警、無線傳輸

場站

濃度視頻掃描

檢測距離:0150m

檢測范圍:050000ppm·m

響應(yīng)時間:<0.1s

注:引自《城鎮(zhèn)燃?xì)庠O(shè)計規(guī)范》(GB 50028)、《可燃?xì)怏w探測器第1部分:工業(yè)及商業(yè)用途點型可燃?xì)怏w探測器》(GB 15322.1)、《可燃?xì)怏w探測器第2部分:家用可燃?xì)怏w探測器》(GB 15322.2)、《可燃?xì)怏w探測器第3部分:工業(yè)及商業(yè)用途便攜式可燃?xì)怏w探測器》(GB 15322.3)、《可燃?xì)怏w探測器第4部分:工業(yè)及商業(yè)用途線型光束可燃?xì)怏w探測器》(GB 15322.4)、《城鎮(zhèn)燃?xì)庠O(shè)計規(guī)范》(GB50028)、《城鎮(zhèn)燃?xì)鈭缶刂葡到y(tǒng)技術(shù)規(guī)程》(CJJ/T 146)、《城鎮(zhèn)燃?xì)夤芫W(wǎng)泄漏檢測技術(shù)規(guī)程》(CJJ/T 215)和《城鎮(zhèn)燃?xì)夤こ讨悄芑夹g(shù)規(guī)范》(CJJ/T 268)等。

 

 

 

 

 

 

2 供水監(jiān)測對象及指標(biāo)

監(jiān)測對象

監(jiān)測指標(biāo)

監(jiān)測設(shè)備要求

供水管網(wǎng)

流量

量程:0.025m/s

精度:±1%FS

壓力

量程:02.5MPa

精度:0.25%FS

漏水聲波

量程:0-100dB

市政消火栓

流量

量程:0.550L/s

精度:±1%FS

環(huán)境適用性:應(yīng)具有防水、防腐和防塵等抗惡劣環(huán)境性能

壓力

量程:01.6MPa

精度:±0.5%FS

注:1.上表涉及的監(jiān)測設(shè)備均應(yīng)具有防水、防腐和防塵等抗惡劣環(huán)境性能;

2.引自《城鎮(zhèn)供水管網(wǎng)漏水探測技術(shù)規(guī)程》(CJJ 159)、《城鎮(zhèn)供水管網(wǎng)運(yùn)行、維護(hù)及安全技術(shù)規(guī)程》(CJJ 207)、《城鎮(zhèn)供水水質(zhì)在線監(jiān)測技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(CJJ/T 271)等。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

3排水監(jiān)測對象及指標(biāo)

監(jiān)測場景

監(jiān)測對象

監(jiān)測指標(biāo)

監(jiān)測技術(shù)指標(biāo)要求

排水防澇監(jiān)測

1.歷史積水點和易澇點;

2.重點路段的雨水管網(wǎng);

3.排水管網(wǎng)主干管;

4.雨水泵站的進(jìn)水管;

5.主要雨水排口和合流制排口。

6.主要河道水文站點。

雨量

精度:±1%FS

分辨率:0.1mm

液位

精度:±1%FS

分辨率:0.01m

流量

精度:±1%FS;

分辨率:0.01m/s

視頻監(jiān)控

分辨率:不小于1600TVL

控源截污監(jiān)測

1.河流水系沿岸排口,包括合流制溢流排口、雨水排水和沒有封堵的污水直排口;

2.污水提升泵站、污水廠的進(jìn)水管;

3.排口數(shù)量清晰、排水量大、存在超標(biāo)超限排放風(fēng)險的排水戶接入市政管網(wǎng)的接戶井;

4.溢流風(fēng)險較高的節(jié)點。

液位(管網(wǎng)和易積水點)

精度:±1%FS

分辨率:0.01m

液位(河道)

精度:±1%FS

分辨率:0.01m

管網(wǎng)流量

精度:±1%FS

分辨率:0.01m/s

河道流量

精度:±1%FS

分辨率:0.01m/s

空間爆燃監(jiān)測

排水井、排水管網(wǎng)

可燃?xì)怏w濃度

精度:±0.1%VOL

使用壽命:不少于18個月

電池供電,無線傳輸

注:1.上表涉及的監(jiān)測設(shè)備均應(yīng)具有防腐、防水等抗惡劣環(huán)境性能;

2.引自《城鎮(zhèn)排水管道檢測與評估技術(shù)規(guī)程》(CJJ 181)、《污染物在線監(jiān)控(監(jiān)測)系統(tǒng)數(shù)據(jù)傳輸標(biāo)準(zhǔn)》(HJ 212)等。

 

 

 

 

 

4 熱力監(jiān)測對象及指標(biāo)

監(jiān)測對象

監(jiān)測指標(biāo)

監(jiān)測技術(shù)指標(biāo)及監(jiān)測設(shè)備要求

熱力管道

流量

量程:01000m3/h

精度:優(yōu)于1

壓力

量程:02.5MPa

注:1.上表涉及的監(jiān)測設(shè)備均應(yīng)具有耐高溫、高壓、防水等抗惡劣環(huán)境性能;

2.引自《城鎮(zhèn)供熱系統(tǒng)安全運(yùn)行技術(shù)規(guī)程》(CJJ 88)、《城鎮(zhèn)供熱監(jiān)測與調(diào)控系統(tǒng)技術(shù)規(guī)程》(CJJ/T 241)、《城鎮(zhèn)供熱直埋熱水管道泄漏監(jiān)測系統(tǒng)技術(shù)規(guī)程》(CJJ/T 254)等。

 

 

5 橋梁監(jiān)測對象及指標(biāo)

監(jiān)測對象

監(jiān)測指標(biāo)

監(jiān)測設(shè)備技術(shù)指標(biāo)要求

橋梁結(jié)構(gòu)

傾角

精度:0.08°

分辨率:0.0001°

位移

精度:0.1% FS

分辨率:0.01mm

裂縫寬度

精度:0.01mm

分辨率:0.025% FS

靜應(yīng)變

精度:±2με

分辨率:0.1με

工作溫度:-2070

索力

精度:0.1% FS

分辨率:0.07% FS

加速度(整體)

主要用于測量結(jié)構(gòu)的整體模態(tài),應(yīng)采用超低頻或低頻傳感器。

低頻:≤0.17 Hz

橫向靈敏度:1%

加速度(構(gòu)件)

主要用于測量構(gòu)件的局部模態(tài),應(yīng)采用低頻傳感器。

橫向靈敏度:5%

動應(yīng)變

精度:±0.1% FS

測量頻率:100Hz

分辨率:0.1με

撓度

精度:±0.1%FS?

分辨率:≤0.01%FS?

支座動反力

精度:±0.1%FS?

頻率:≥100Hz

分辨率:≤0.05%FS?

腐蝕

精度:±1%

分辨率:電位±1mV

使用壽命:不少于5

基礎(chǔ)沖刷

精度:<0.1m

分辨率:0.01m?

頻率:100kHz

允許大含沙:≤50kg/m3

適應(yīng)大流速:≤5m/s

外部荷載

交通流量

適應(yīng)量程:0250km/h

計數(shù)精度:>95%

速度精度:>95%

車輛荷載

車輛檢測速度:0.5100km/h

稱重最大容許誤差:≤7%

軸數(shù)檢測精度:≥99%

安裝后不影響車輛通行

工作溫度:-35℃~65℃、工作環(huán)境濕度小于95

車船撞擊(加速度)

帶寬:0.11000Hz

量程:±20g

橫向靈敏度:5%

地震荷載(三向加速度)

方向:XYZ三方向

帶寬:0.1500 Hz

量程:±2g

靈敏度:2000mV/g

氣象環(huán)境

溫度

精度:±0.5

分辨率:0.1

響應(yīng)時間:不超過0.5min

濕度

精度:±2% RH

響應(yīng)時間:不超過0.5min

風(fēng)速

精度:0.1m/s

分辨率:0.1m/s

測量啟動風(fēng)速:≤0.8m/s

風(fēng)向

精度:±2°(130m/s),

      ±5°3065m/s

分辨率:0.1°

測量啟動風(fēng)速:≤0.5m/s

風(fēng)壓

精度:±0.1%FS

降雨量

精度:±0.1mm

分辨率:0.1mm

能見度

精度:10%<600m

分辨率:1m

遙感橋面狀態(tài)

橋面溫度

精度:±0.5

分辨率:0.1

冰點

精度:0.05mm

分辨率:0.01mm

橋梁視頻

視頻攝像

具備自清潔功能

遠(yuǎn)程調(diào)節(jié)

支持180°大范圍全景

宜具備透霧功能

自動錄像

注:1.上表涉及的監(jiān)測設(shè)備均應(yīng)具有防腐、防水等抗惡劣環(huán)境性能;

2.引自《建筑與橋梁結(jié)構(gòu)監(jiān)測技術(shù)規(guī)范》(GB 50982)、《橋梁結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測系統(tǒng)設(shè)計規(guī)范》(DB32/T 3562)、《建筑結(jié)構(gòu)檢測技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(GB/T 50344)、《公路橋梁結(jié)構(gòu)安全監(jiān)測系統(tǒng)技術(shù)規(guī)程》(JT/T 1037)、《結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測系統(tǒng)設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)》(CECS 333)、《大跨度橋梁結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測系統(tǒng)預(yù)警閾值標(biāo)準(zhǔn)》(T/CECS 529)等。

 

6 綜合管廊監(jiān)測對象及指標(biāo)

監(jiān)測對象

監(jiān)測指標(biāo)

監(jiān)測設(shè)備要求

入廊管線

入廊燃?xì)夤芫€

壓力

精度:1kPa

流量

精度:不低于10m3/h

入廊供水管線

流量

精度:不低于0.1%

壓力

精度:0.25%FS

入廊熱力管線

流量

精度:優(yōu)于1

壓力

精度:不低于0.5

入廊排水管線

液位

精度:±1%

分辨率:0.01m

流量

測量精確度:±1%

流速分辨率:0.01m/s

廊內(nèi)環(huán)境

溫度

精度:≤3%FS

濕度

精度:≤3%FS

氧氣濃度

精度:≤3%FS

硫化氫濃度

精度:≤3%FS

甲烷濃度

精度:0.1%LEL

水位

精度:±1%

分辨率:0.01m

注:引自《城鎮(zhèn)綜合管廊監(jiān)控與報警系統(tǒng)工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(GB/T 51274)、《城市地下綜合管廊運(yùn)行維護(hù)及安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(GB 51354)和《城市綜合管廊運(yùn)營服務(wù)規(guī)范》(GB/T 38550)等。


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智能消火栓實時遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)-消火栓智能無線遠(yuǎn)程監(jiān)控方案

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  基于物聯(lián)網(wǎng)的智能消火栓監(jiān)控系統(tǒng),通過微型、低功耗的智能監(jiān)控模塊將消火栓身份、多種狀態(tài)、地理位置等批量數(shù)據(jù)信息上傳至大數(shù)據(jù)監(jiān)控平臺,形成消火栓物聯(lián)網(wǎng),實現(xiàn)消火栓狀態(tài)的實時監(jiān)控和統(tǒng)一化管理?! 〕鞘邢鹚ㄖ腔酃芾硐到y(tǒng)是采用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和無線通訊技術(shù),將消火栓采集系統(tǒng)與信息傳輸系統(tǒng)融合起來,形成一個消火栓物聯(lián)網(wǎng),通過對消火栓用水、撞倒、水壓、漏損進(jìn)行監(jiān)控,將消火栓狀態(tài)、用水情況等數(shù)據(jù)實時通過NB-IoT/GRPS網(wǎng)絡(luò)發(fā)送給監(jiān)控中心,監(jiān)控中心再通知公司巡查人員進(jìn)行現(xiàn)場維護(hù)管理,或巡查人員主動從APP獲...

智慧式用電安全監(jiān)控系統(tǒng)(一種基于物聯(lián)網(wǎng)的智慧用電安全系統(tǒng))

智慧式用電安全監(jiān)控系統(tǒng)(一種基于物聯(lián)網(wǎng)的智慧用電安全系統(tǒng))

概述智慧式用電安全監(jiān)控系統(tǒng)是一種集成傳統(tǒng)電氣火災(zāi)遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)與現(xiàn)代信息技術(shù)(如物聯(lián)網(wǎng)、云計算、移動互聯(lián)網(wǎng)等)于一體的電氣安全解決方案。該系統(tǒng)旨在通過智能化手段,實時監(jiān)測電氣線路的安全狀態(tài),從而有效預(yù)防電氣火災(zāi)等安全事故的發(fā)生。力安科技作為這一領(lǐng)域的先行者,自主研發(fā)了“智慧用電”系統(tǒng),通過其先進(jìn)的技術(shù)手段,實現(xiàn)了對電氣火災(zāi)的早期預(yù)警和高效管理,大大降低了電氣安全事故的風(fēng)險。組成智慧式用電安全監(jiān)控系統(tǒng)主要由以下幾個部分構(gòu)成:智能傳感器:包括智慧安全用電探測器、漏電互感器、溫度傳感器及故障電弧探測器等...

高質(zhì)量智慧消防系統(tǒng)廠家這么選(智慧消防系統(tǒng)購買需注意什么?)

高質(zhì)量智慧消防系統(tǒng)廠家這么選(智慧消防系統(tǒng)購買需注意什么?)

  高質(zhì)量智慧消防系統(tǒng)廠家這么選(智慧消防系統(tǒng)購買需注意什么?)  智慧消防是國家支持的政策,要求各地運(yùn)營物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計算去打造智慧消防云平臺的。目前來說,智慧消防廠家比較多。知名的廠家也不少。,那么這種專業(yè)智慧消防廠家怎么選呢?  雖然大多數(shù)智慧消防廠家都提供云平臺和app,但是每家的業(yè)務(wù)流程、生產(chǎn)工藝卻存在很大不同,這也就導(dǎo)致了整個系統(tǒng)和軟件平臺的品質(zhì)不同。如果廠家有自己的工廠與生產(chǎn)車間,同時取得了國家認(rèn)可的CCC、CCCF證書,和相關(guān)軟件著作權(quán)證書,則相對來說更有保證?! ∵x擇智慧消...

智慧消防應(yīng)具備什么功能?(智慧消防功能介紹)

智慧消防應(yīng)具備什么功能?(智慧消防功能介紹)

  智慧消防應(yīng)具備什么功能?(智慧消防功能介紹)  “智慧消防”建設(shè)的系統(tǒng)設(shè)計,主要包括前端、云端、應(yīng)用三個方面。前端是通過廣域部署的感煙探測器、感溫探測器、手動報警按鈕、可燃?xì)怏w探測器等無線感知設(shè)備,結(jié)合消防水栓用水量、水壓監(jiān)測,消防水池液位監(jiān)測功能,構(gòu)成消防物聯(lián)網(wǎng)基本單元。同時,以LoRa、NB-IoT、WiFi等無線通訊技術(shù)為載體,利用大數(shù)據(jù)、云計算等技術(shù)應(yīng)用將物聯(lián)網(wǎng)基本單元的位置分布、設(shè)備狀態(tài)、火情監(jiān)測等數(shù)據(jù)接入云端和火災(zāi)自動報警平臺等進(jìn)行整合分析,最終通過手機(jī)APP、電腦網(wǎng)頁實時呈現(xiàn)給...

智慧消防網(wǎng)格化管理系統(tǒng)(智慧消防網(wǎng)格化管理是什么意思)

智慧消防網(wǎng)格化管理系統(tǒng)(智慧消防網(wǎng)格化管理是什么意思)

  1、什么是“智慧消防”?什么是“網(wǎng)格管理”?  智慧消防是通過現(xiàn)代通信網(wǎng)絡(luò)實時采集聯(lián)網(wǎng)單位建筑物內(nèi)各類消防設(shè)施、設(shè)備運(yùn)行數(shù)據(jù),對消防設(shè)施運(yùn)行情況進(jìn)行數(shù)字化實時監(jiān)控,實現(xiàn)對轄區(qū)火災(zāi)高危單位場所全天候巡檢、管理、統(tǒng)計和分析。  智慧消防網(wǎng)格化管理是借助網(wǎng)格管理中心,建立起“網(wǎng)格人員巡查隱患、鎮(zhèn)街政府督促整改、職能部門依法查處”的消防安全網(wǎng)格化管理體系。  轄區(qū)共劃分若干個單元網(wǎng)格,配備網(wǎng)格管理員若干名,要求每名網(wǎng)格員要求每天下鄉(xiāng)巡查時間不少于5個小時,而其中消防宣傳和消防安全檢查是很重要的一塊內(nèi)...

文博古建智慧消防解決方案(文博古建安消一體化解決方案)

文博古建智慧消防解決方案(文博古建安消一體化解決方案)

  針對文博古建存在的木質(zhì)結(jié)構(gòu)多、耐火等級低、火點多、面積廣等問題,力安科技文博古建智慧消防解決方案,針對古建筑內(nèi)易發(fā)的電路老化、破損等現(xiàn)象,通過物聯(lián)網(wǎng)智能設(shè)備對博物館當(dāng)前用電回路上的電壓、電流、漏電等狀態(tài)實時在線監(jiān)測。當(dāng)發(fā)生異常時,系統(tǒng)將聯(lián)動移動端及客戶端實時告警,確保做到對火災(zāi)險情的早發(fā)現(xiàn)、早報警、早處置,全面提升了文博古建的消防安全管理效率?! @可見及不可見兩大類場景,力安科技通過多種智能設(shè)備應(yīng)用,支持對目標(biāo)單位全面可視化覆蓋和安消一體化升級?! 】梢妶鼍跋?,針對景區(qū)常見的抽煙、攜帶危...

配電室安全管理規(guī)范-北京市地方標(biāo)準(zhǔn) DB11/T 527-2021(高壓電力用戶配電室智能化改造及運(yùn)維標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范)

配電室安全管理規(guī)范-北京市地方標(biāo)準(zhǔn) DB11/T 527-2021(高壓電力用戶配電室智能化改造及運(yùn)維標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范)

前 言本文件按照 GB/T 1.1—2020《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則 第 1 部分:標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》的規(guī)定起草。本文件代替 DB11/ 527—2015《變配電室安全管理規(guī)范》,與 DB11/ 527—2015 相比,除結(jié)構(gòu)調(diào)整和編輯性改動外,主要技術(shù)變化如下:a) 修改了標(biāo)準(zhǔn)名稱和標(biāo)準(zhǔn)名稱的英文譯名(見封面,2015 年版封面標(biāo)準(zhǔn)名稱和英文譯名);b) 取消了標(biāo)準(zhǔn)中強(qiáng)制條款的界定(見標(biāo)準(zhǔn)前言,2015 年版前言);c) 修改了適用范圍(見 1,2015 年版的 1);d) 增加了術(shù)語和定義...

安消一體化解決方案(校園安消一體化平臺)

安消一體化解決方案(校園安消一體化平臺)

  建設(shè)安消一體平臺的必要性  學(xué)校消防安全作為經(jīng)濟(jì)發(fā)展的根本基礎(chǔ),是保障社會安定和人民生命財產(chǎn)安全的首要工作,是學(xué)校數(shù)字化建設(shè)的重要組成部分。近年來全國各市政府、各有關(guān)學(xué)校逐步加大安消一體化建設(shè)投入,學(xué)校的公共消防設(shè)施建設(shè)不斷得到改善,學(xué)??褂馂?zāi)的整體能力得到很大的提高?! ∷晕宜菊硪惶诐M足學(xué)校的安消一體化解決方案,滿足用戶痛點?! ⌒@安消一體平臺建設(shè)方案,采用先進(jìn)、安全、可靠的技術(shù),同時考慮功能需求的變化和應(yīng)用技術(shù)的快速發(fā)展,要求整個系統(tǒng)性能具有開放性、標(biāo)準(zhǔn)化、可擴(kuò)展、性價比高?! ?..

智慧消防AI監(jiān)管平臺及智慧消防變電站監(jiān)管平臺軟硬件一體解決方案

智慧消防AI監(jiān)管平臺及智慧消防變電站監(jiān)管平臺軟硬件一體解決方案

  智慧消防系統(tǒng)適用性和實用性極強(qiáng),可以將傳統(tǒng)消防系統(tǒng)和新型智慧消防系統(tǒng)完美融合,一體納入智慧消防管理范疇,廣泛應(yīng)用于九小場所、高層建筑、倉儲物流、文物古建、商業(yè)綜合體、化工園區(qū)、學(xué)校、醫(yī)院等場景;為用戶提供隱患監(jiān)測、自動預(yù)警、危險定位、可視化運(yùn)維、數(shù)據(jù)分析、態(tài)勢評估、安全防護(hù)、后臺管理等系統(tǒng)應(yīng)用?! ≈笓]調(diào)度中心作為智慧消防系統(tǒng)的運(yùn)營載體,滿足各層級用戶的使用需求,推動消防安全檢測防控業(yè)務(wù)穩(wěn)定進(jìn)行。各類消防物聯(lián)終端能夠?qū)崟r分析檢測安全隱患、安全行為、各類消防資源狀態(tài)等信息,將狀態(tài)、預(yù)警、故障等...

智能空開是什么(智能空開斷路器都有什么保護(hù)功能)

智能空開是什么(智能空開斷路器都有什么保護(hù)功能)

    1、智能空開來了,升級場景用電安全  圍繞智慧用電系統(tǒng)解決方案,公司新推出了智慧用電網(wǎng)關(guān)、智能斷路器、智能測量模塊等多款產(chǎn)品,旨在通過“產(chǎn)品+系統(tǒng)+解決方案”為客戶提供安全用電、能效管理和智能運(yùn)維服務(wù)?! ≈悄芸臻_系列智慧用電網(wǎng)關(guān)是智慧用電系統(tǒng)的中樞,內(nèi)嵌邊緣算法,集采集策略、數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換、數(shù)據(jù)分析、數(shù)據(jù)存儲和數(shù)據(jù)上傳等于一體。(智能空開產(chǎn)品交流微信15638928010)  結(jié)合物聯(lián)網(wǎng)通信技術(shù),智能空開系列智能斷路器可實現(xiàn)實時監(jiān)測、智能分析、告警和遠(yuǎn)程控制等實應(yīng)用場景的...

變配電室智能運(yùn)維系統(tǒng)(一種基于物聯(lián)網(wǎng)的電房智能配電運(yùn)維系統(tǒng)方案)

變配電室智能運(yùn)維系統(tǒng)(一種基于物聯(lián)網(wǎng)的電房智能配電運(yùn)維系統(tǒng)方案)

概述配電室智能運(yùn)維系統(tǒng)(Intelligent Operation and Maintenance System for Distribution Rooms, IOMS)是一種利用現(xiàn)代信息技術(shù)、大數(shù)據(jù)和云計算技術(shù),對配電室內(nèi)電氣設(shè)備、能耗計量采集及用電環(huán)境進(jìn)行全面監(jiān)測和管理的系統(tǒng)。IOMS通過實時監(jiān)測和數(shù)據(jù)分析,實現(xiàn)對配電設(shè)備的“數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化”管理和維護(hù),有效提高配電系統(tǒng)的運(yùn)行安全性和能效管理水平。隨著云計算、大數(shù)據(jù)、人工智能領(lǐng)域的快速發(fā)展,數(shù)據(jù)中心行業(yè)也進(jìn)入了快速發(fā)展的階段,而數(shù)據(jù)...