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電纜溫度在線監(jiān)測系統(tǒng)-保障電纜安全運(yùn)行

  電力電纜運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)表明,運(yùn)行中的電纜故障,除外力破壞外,其故障點(diǎn)都在電纜頭或應(yīng)力點(diǎn)處。電纜接頭由于壓接、負(fù)荷、天氣等原因,容易導(dǎo)致該處溫度升高,如果處理不及時容易導(dǎo)致電纜火災(zāi)事故,造成損失巨大。


  目前電纜溝溫度檢測大部分靠人工定期巡查的方式-存在以下安全隱患


  1、只能定期巡查,無法全天候?qū)崟r監(jiān)測


  2、需要人工現(xiàn)場巡查、測量溫度,給測量人員帶來人身安全隱患


  3、存在巡查盲點(diǎn),造成安全隱患


  4、巡查人員責(zé)任心不同,存在管理引起的安全隱患


  電纜溫度過高的危害


  如果電纜溫度過高是由電流過大引起的,過流引起設(shè)備跳閘。


  如果線路上沒有限流控制的設(shè)備,電纜過熱可能引起火災(zāi),造成人員傷亡與設(shè)備損毀。


  長期超負(fù)荷運(yùn)行時,過高的溫度會加速絕緣的老化,以至絕緣被擊穿。尤其在炎熱的夏季,電纜的溫升常常導(dǎo)致電纜絕緣薄弱處首先被擊穿,因此在夏季,電纜的故障也就特別多


  我們平常在圖紙上的PVC是指聚氯乙烯電纜,它允許的長期最高運(yùn)行溫度是70度,允許的短時過載溫度是110度,代號PE的是聚乙烯電纜,它允許的長期最高運(yùn)行溫度是70度,允許的短時過載溫度是100度,代號XLPE的交聯(lián)聚乙烯電纜允許長期最高運(yùn)行溫度為90度,允許的短時過載溫度是130度,代號NR的橡膠電纜允許的長期最高運(yùn)行溫度是65度,允許的短時過載溫度是120度。


 電纜溫度在線監(jiān)測系統(tǒng)1.jpg


  下面我們結(jié)合幾個案例與大家探討一下電纜溫度過高的危害。

電纜溫度在線監(jiān)測系統(tǒng)2.jpg

  上圖是某企業(yè)在用電過程中出現(xiàn)的電纜燒毀事故,后期的故障原因分析表明此次事故主要是兩個方面的原因造成:


  1. 長期超負(fù)荷運(yùn)行時,過高的溫度加速電纜絕緣的老化,以至絕緣被擊穿。


  2. 電纜接頭制作不合格和在潮濕的氣候條件下做接頭,會使接頭進(jìn)水或混入水蒸氣,時間久了在電場作用下形成水樹枝,逐漸損害電纜的絕緣強(qiáng)度而造成故障。


  這種由于絕緣受潮導(dǎo)致電纜老化的情況也很常見,一般發(fā)生在直埋或排管里的電纜接頭處。


  此次電纜燒毀故障給企業(yè)的安全用電敲響了警鐘,雖然沒有造成人員傷亡,但對企業(yè)的正常生產(chǎn)經(jīng)營活動造成了一定的影響,造成某一生產(chǎn)線上某一工序上出現(xiàn)了不少殘次品,客觀上造成企業(yè)生產(chǎn)資源的浪費(fèi),需引起足夠重視。


  鑒于上述的電纜故障,建議企業(yè)做好如下工作:


  1)  加強(qiáng)電纜、線路的日常巡檢工作,包括關(guān)鍵線路、部位的溫度測量;是否存在絕緣破損;是否有異味等。


  2)  定期做好高、低壓電纜的絕緣試驗(yàn),對于不合格的電纜及線路需及時更換。


  3)  購買質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)符合國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的優(yōu)質(zhì)或品牌電纜,避免以次充好。


  電纜溫度的管理


  那么,針對電纜溫度,有哪些優(yōu)化管理的措施及手段呢?需要我們做好4個方面的工作:


  1)加強(qiáng)電纜溫度的在線監(jiān)測工作,密切關(guān)注電纜溫度的變化。


  2)做好電纜、線路的日常巡檢工作。


  3)加強(qiáng)負(fù)荷管理與重點(diǎn)線路的限流保護(hù)工作,做到防患于未然。


  4)制定完善的電纜更換與維護(hù)計劃。


  利用力安科技電纜溫度在線監(jiān)測系統(tǒng),對電纜溫度進(jìn)行監(jiān)控,設(shè)置限值,出現(xiàn)異常情況及時告警。

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  環(huán)境溫度對電纜截面選擇的影響


  看下下圖中的溫度校正系數(shù)這個表,電纜不同,電纜的最高工作溫度也不同,所以你在選電纜的時候一定要注意你選的是哪種規(guī)格的電纜,同一種電纜在不同溫度下的載流也是不同的


  對于與上表溫度不同時的校正系數(shù)見下式

電纜溫度在線監(jiān)測系統(tǒng)3.jpg

  這個表中電纜在空氣中敷設(shè)時,40度的校正系數(shù)是1,也就是說電纜載流表是按溫度40度時編制的,如果你的敷設(shè)電纜的環(huán)境溫度恰好是40度那么你可以直接查載流表,查出的值是多少就是多少,如果電纜敷設(shè)環(huán)境不是40度,是35度那么你要根據(jù)載流表查出的值在乘以校正系數(shù),這才是你電纜的實(shí)際載流量


  我們舉個例子,我們以交聯(lián)聚乙烯電纜為列也就是我們的YJV電纜,這種電纜的最高允許溫度為90度,假設(shè)35平方的電纜在環(huán)境溫度40度時的載流量為150A,那么你敷設(shè)環(huán)境溫度為35度時候載流量為多少呢?


  我們查這張表得出系數(shù)為1.05,然后用150*1.05=157.5A,這就是電纜實(shí)際載流量


  在溫度為45度時查表得系數(shù)0.94,這個時候電纜載流量為150*0.94=141A;


  那么當(dāng)你環(huán)境溫度跟這個校正系數(shù)表不同時候怎么辦呢?這個時候我們按右邊這個表可以自己算校正系數(shù),其實(shí)左邊這個表就是用右邊這個公式計算出來的。我們就不舉例了,大家可以自己去驗(yàn)證。


  需要說明的是,不同的設(shè)計手冊或者說不同公司的樣本,載流量的基準(zhǔn)溫度有時候可能會不一樣,選電纜時候一定要注意,如果你按A公司的樣本查載流量然后按B公司的樣本查系數(shù),有可能就錯了


  說明:


 ?。?)載流量是一定溫度下的載流量,溫度不同時載流量需要校正,當(dāng)載流量基準(zhǔn)溫度或 環(huán)境溫度與所選校正系數(shù)不同時可按 右式計算。


 ?。?) IB≤In≤IZ*K  In  熔斷器熔體額定電流或斷路器額定電流或整定電流 .IB線路計算電流 .IZ 導(dǎo)體載流量。k 校正系數(shù)


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